Macroeconomia. 7Ed. Parkin, 2007

458 CAPÍTULO 17 E L COMERCIO INTERNACIONAL
FIGURA 17.4
Expansión de las posibilidades de consumo
Grano (millones de toneladas por año)
48
45
36
30
24
18
12
6
Producción
con comercio
Producción
y consumo
sin comercio
A
C
Consumo con
comercio
Grano (millones de toneladas por año)
36
24
21
9
A'
No-trade Producción
production y consumo
and sin comercio
C'
Consumo
con comercio
Producción
con comercio
0 4
(a) Agrolandia
5 8 9 12 15 16
0 4 5 8 9 12 16
Automóviles (millones por año)
Automóviles (millones por año)
(b) Mobilia
Sin comercio internacional, los agrícolas producen y
consumen en el punto A y el costo de oportunidad de un
automóvil es de 9 toneladas de grano [la pendiente de la
línea negra en la gráfica (a)]. Asimismo, sin comercio internacional,
los mobilistas producen y consumen en el punto A'
y el costo de oportunidad de 1 tonelada de grano es de
un automóvil [la pendiente de la línea negra en la gráfica (b)].
Los bienes pueden intercambiarse internacionalmente a
un precio de 3 toneladas de grano por un automóvil
a lo largo de la línea roja en cada gráfica de la figura.
En la gráfica (a), Agrolandia disminuye su producción
de automóviles y aumenta su producción de grano,
moviéndose de A hacia B.Agrolandia exporta grano
e importa automóviles y consume en el punto C.
Los agrícolas tienen en total más automóviles y grano
de los que tendrían si produjeran sus propios bienes de
consumo (punto A).
En la gráfica (b), Mobilia aumenta su producción de
automóviles y disminuye su producción de grano,
moviéndose de A' hacia B'. Mobilia exporta automóviles
e importa grano y consume en el punto C'. Los mobilistas
tienen en total más automóviles y grano de los que
tendrían si produjeran sus propios bienes de consumo
(punto A').
ción, son las ganancias del comercio internacional para
los agrícolas.
Los mobilistas también ganan. Sin comercio, consumen
en el punto A ' en la gráfica (b), esto es, en un
punto sobre su frontera de posibilidades de producción.
Con comercio internacional, ellos consumen en el punto
C ', un punto fuera de su frontera de posibilidades de
producción. Con comercio internacional, Mobilia consume
3 millones de toneladas de grano y 1 millón de
automóviles más al año que sin comercio. Éstas son las
ganancias del comercio internacional para Mobilia.
Ganancias para todos
El comercio entre agrícolas y mobilistas no crea ganadores
y perdedores, sino sólo ganadores. Los agrícolas
que venden grano, y los mobilistas que venden automóviles,
se enfrentan a la demanda creciente de sus productos
porque la demanda neta de los extranjeros se
suma a la demanda interna. Con un aumento de la
demanda, el precio aumenta.
Los agrícolas que compran autos, y los mobilistas
que compran grano, se enfrentan a una mayor oferta de
estos productos porque la oferta externa neta se suma a
la oferta interna. Con un aumento de la oferta, el precio
cae.
Ganancias del comercio en la realidad
Las ganancias del comercio entre Agrolandia y Mobilia
que se acaban de estudiar ocurren en una economía
modelo, es decir, en una economía mundial que hemos
imaginado. Pero estos mismos fenómenos ocurren todos
los días en la economía global real.