rmweltgutachten 2012 - Zukunftsweisende Förderung von ...

Biokraftstoffe lassen sich danach unterscheiden, ob nur bestimmte Pflanzenteile
(Biokraftstoffe der ersten Generation) oder die gesamte Pflanze (Biokraftstoffe der zweiten
Generation) für die Kraftstoffherstellung genutzt werden. Dabei kommen Öl-, Zucker-,
Stärke- und Lignozellulosepflanzen zum Einsatz. Zu den Biokraftstoffen der
ersten Generation zählen Pflanzenöl, daraus hergestellter Biodiesel sowie Bioethanol auf
Basis von Zucker- und Stärkepflanzen. Zu den Biokraftstoffen der zweiten Generation zählen
BtL-Kraftstoffe (BtL – Biomass-to-Liquid) und Bioethanol auf Lignozellulosebasis (RODT
et al. 2010, S. 53 f.). Letztere befinden sich derzeit noch im Forschungsstadium. Weitere
Informationen zu Biokraftstoffen und Umwandlungsverfahren finden sich beispielsweise in
einem Gutachten des Wissenschaftlichen Beirats der Bundesregierung Globale
Umweltveränderungen (WBGU 2009, Abschn. 4.1.1.3) und bei EISENTRAUT (2010).
Abbildung 4-6
Vergleich verschiedener Konversionspfade im Verkehrssektor
in Bezug auf die am Rad nutzbare mechanische Energie
Quelle: WBGU 2009, S. 205
Biokraftstoffe werden wie fossile Kraftstoffe in Verbrennungsmotoren eingesetzt. Ihr
Wirkungsgrad ist aufgrund von Verlusten bei der Herstellung und in der Umwandlungskette
vergleichsweise gering. Denn nur etwa 5 bis 35 % der in der Pflanze gespeicherten Energie
können in nutzbare mechanische Energie umgewandelt werden, wohingegen bei
regenerativ-elektrischen Antrieben der Wirkungsgrad mit circa 75 % deutlich höher ist (vgl.
Abb. 4-6). Vorteilhaft wäre allerdings, dass herkömmliche Verbrennungsmotoren nur
geringfügig technisch verändert werden müssen, um mit Biokraftstoffen angetrieben werden
zu können.
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