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rmweltgutachten 2012 - Zukunftsweisende Förderung von ...

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Unruh, G. C. (2000): Understanding carbon lock-in. Energy Policy 28 (12), S. 817–830.<br />

Verny, J. (2007): The importance of decoupling between freight transport and economic<br />

growth. European Journal of Transport and Infrastructure Research 7 (2), S. 113–128.<br />

Watkiss, P., Downing, T., Handley, C., Butterfield, R. (2005): The Impacts and Costs of<br />

Climate Change. Final Report. London, Oxford: AEA Technology Environment, Stockholm<br />

Environment Institute.<br />

Watson, D., Herczeg, M., Acosta, J., Wittmer, D. (2011): Key messages on material resource<br />

use and efficiency in Europe. Insights from environmentally extended inputoutput analysis<br />

and material flow accounts. Copenhagen: European Topic Centre on Sustainable<br />

Consumption and Production. ETC/SCP working paper 3/2011.<br />

WBGU (Wissenschaftlicher Beirat der Bundesregierung Globale Umweltveränderungen)<br />

(2009): Welt im Wandel. Zukunftsfähige Bioenergie und nachhaltige Landnutzung. Berlin:<br />

WBGU.<br />

Weitzman, M. L. (2010): GHG Targets as Insurance Against Catastrophic Climate Damages.<br />

Cambridge, Mass.: Harvard University, Department of Economics. Discussion Paper 10–42.<br />

Weitzman, M. L. (2009): On Modeling and Interpreting the Economics of Catastrophic<br />

Climate Change. The Review of Economics and Statistics 91 (1), S. 1–19.<br />

Winter, G. (2010): Lob des Flaschenhalses. Über Verkehrsbegrenzung durch<br />

Straßenplanungsrecht. In: Dolde, K.-P., Hansmann, K., Paetow, S., Schmidt-Assmann, E.<br />

(Hrsg.): Verfassung – Umwelt – Wirtschaft. Festschrift für Dieter Sellner zum 75. Geburtstag.<br />

München: Beck, S. 193–206.<br />

Wissenschaftlicher Beirat für Verkehr (2010): Strategieplanung „Mobilität und Transport“.<br />

Folgerungen für die Bundesverkehrswegeplanung. Internationales Verkehrswesen 62 (4),<br />

S. 20–29.<br />

Zentrum für Transformation der Bundeswehr (2010): Streitkräfte, Fähigkeiten und<br />

Technologien im 21. Jahrhundert. Umweltdimensionen <strong>von</strong> Sicherheit. Teilstudie 1: Peak Oil:<br />

Sicherheitspolitische Implikationen knapper Ressourcen. Strausberg: Zentrum für<br />

Transformation der Bundeswehr.<br />

Zimmer, W., Fritsche, U. (2008): Klimaschutz und Straßenverkehr. Effizienzsteigerung und<br />

Biokraftstoffe und deren Beitrag zur Minderung der Treibhausgasemissionen. Bonn:<br />

Friedrich-Ebert-Stiftung, Arbeitskreis Innovative Verkehrspolitik.

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