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Amtliches Bulletin der Bundesversammlung Bulletin officiel de l ...

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Gestion du Conseil fédéral 1096 N 10 juin 1997<br />

Schenk, Scheurer, Schlüer, Schmid Samuel, Schmied Walter,<br />

Speck, Stamm Luzi, Steinemann, Steiner, Straumann,<br />

Stucky, Vetterli, Vogel, Waber, Weigelt, Weyeneth, Wittenwiler,<br />

Wyss, Zapfl (85)<br />

Für <strong>de</strong>n Antrag <strong><strong>de</strong>r</strong> Min<strong><strong>de</strong>r</strong>heit (<strong><strong>de</strong>r</strong> Initiative Folge geben)<br />

stimmen:<br />

Votent pour la proposition <strong>de</strong> la minorité (donner suite à l’initiative):<br />

Aeppli, Aguet, Al<strong><strong>de</strong>r</strong>, Banga, Baumann Ruedi, Béguelin, Berberat,<br />

Borel, Bühlmann, Carobbio, Chiffelle, Dünki, Fankhauser,<br />

Fässler, Goll, Gonseth, Gren<strong>de</strong>lmeier, Gross Andreas,<br />

Gross Jost, Günter, Gysin Remo, Hafner Ursula, Hämmerle,<br />

Herczog, Hollenstein, Hubacher, Hubmann, Jans, Jaquet,<br />

Jeanprêtre, Leemann, Leuenberger, Maspoli, Maury Pasquier,<br />

Meier Hans, Müller-Hemmi, Ostermann, Pini, Rennwald,<br />

Roth, Ruffy, Sema<strong>de</strong>ni, Strahm, Stump, Teuscher,<br />

Thanei, Tschäppät, Vermot, Vollmer, von Felten, Weber<br />

Agnes, Widmer (52)<br />

Der Stimme enthalten sich – S’abstiennent:<br />

Ducrot, Dupraz, Filliez, Guisan, Maitre (5)<br />

Entschuldigt/abwesend sind – Sont excusés/absents:<br />

Aregger, Baumann Stephanie, Bäumlin, Blocher, Burgener,<br />

Caccia, Cavalli, Christen, Comby, <strong>de</strong> Dar<strong>de</strong>l, Diener, Dreher,<br />

Engler, Fasel, Fehr Hans, Fischer-Seengen, Freund, Frey<br />

Walter, Fri<strong><strong>de</strong>r</strong>ici, Giezendanner, Grobet, Gysin Hans Rudolf,<br />

Haering Bin<strong><strong>de</strong>r</strong>, Hess Peter, Jutzet, Kühne, Lachat, Lauper,<br />

Le<strong><strong>de</strong>r</strong>gerber, Loretan Otto, Marti Werner, Meier Samuel,<br />

Meyer Theo, Nabholz, Raggenbass, Rechsteiner Paul,<br />

Rechsteiner Rudolf, Ruf, Scherrer Jürg, Schmid Odilo, Seiler<br />

Hanspeter, Simon, Spielmann, Steffen, Steinegger, Suter,<br />

Theiler, Thür, Tschopp, Tschuppert, Vallen<strong><strong>de</strong>r</strong>, von Allmen,<br />

Widrig, Wie<strong><strong>de</strong>r</strong>kehr, Zbin<strong>de</strong>n, Ziegler, Zwygart (57)<br />

Präsi<strong>de</strong>ntin, stimmt nicht – Prési<strong>de</strong>nte, ne vote pas:<br />

Stamm Judith (1)<br />

An <strong>de</strong>n Stän<strong><strong>de</strong>r</strong>at – Au Conseil <strong>de</strong>s Etats<br />

Präsi<strong>de</strong>ntin: Ich gratuliere drei Kolleginnen und Kollegen<br />

zum Geburtstag. Die Geburtstagskin<strong><strong>de</strong>r</strong> sind heute Frau Ursula<br />

Hafner, Herr Norbert Hochreutener und Herr Daniel Vogel.<br />

Herzliche Glückwünsche! (Beifall)<br />

97.006<br />

Geschäftsbericht <strong>de</strong>s Bun<strong>de</strong>srates,<br />

<strong>de</strong>s Bun<strong>de</strong>sgerichtes<br />

und <strong>de</strong>s Eidgenössischen<br />

Versicherungsgerichtes 1996<br />

Gestion du Conseil fédéral,<br />

du Tribunal fédéral<br />

et du Tribunal fédéral<br />

<strong>de</strong>s assurances 1996<br />

Fortsetzung – Suite<br />

Siehe Seite 1022 hiervor – Voir page 1022 ci-<strong>de</strong>vant<br />

__________________________________________________________<br />

Verkehrs- und Energiewirtschafts<strong>de</strong>partement<br />

Département <strong>de</strong>s transports, <strong>de</strong>s communications<br />

et <strong>de</strong> l’énergie<br />

Béguelin Michel (S, VD), rapporteur: Le processus d’ouverture<br />

à la concurrence <strong>de</strong>s CFF et <strong>de</strong>s PTT préoccupe la Com-<br />

mission <strong>de</strong> gestion <strong>de</strong>puis plusieurs années déjà, mais pas<br />

pour les mêmes raisons. Du côté <strong>de</strong>s PTT, on a constaté une<br />

approche dynamique, en particulier en ce qui concerne<br />

l’ouverture à la concurrence du secteur <strong>de</strong> Télécom PTT, dès<br />

le 1er janvier 1998. Sans attendre que les nouvelles bases<br />

légales soient en vigueur, les PTT ont investi massivement<br />

dans <strong>de</strong>s participations étrangères et dans <strong>de</strong>s mesures<br />

d’assainissement internes. Ce sont précisément ces <strong>de</strong>ux<br />

éléments qui préoccupent la Commission <strong>de</strong> gestion. Mais<br />

pour les PTT dans leur ensemble, dès le 1er janvier 1998,<br />

sous réserve <strong>de</strong>s résultats d’éventuels référendums, tout<br />

sera prêt, <strong>de</strong> l’assainissement financier à la réorganisation interne<br />

en passant par les nouvelles dispositions légales.<br />

Pour les CFF, la date du 1er janvier 1998 est également la<br />

date <strong>de</strong> l’ouverture à la concurrence <strong>de</strong>s réseaux ferroviaires.<br />

Dès cette date et dans toute l’Europe, comme pour Télécom<br />

PTT, <strong>de</strong>s opérateurs étrangers pourront <strong>de</strong>man<strong><strong>de</strong>r</strong> <strong>de</strong>s droits<br />

<strong>de</strong> passage sur le réseau suisse en trafic marchandises dans<br />

son ensemble, ainsi qu’en trafic international <strong>de</strong>s voyageurs.<br />

Bien sûr, la réciprocité sera possible, à condition qu’il y ait un<br />

marché. Or, la Suisse et les CFF ne sont pas prêts. Le message<br />

du Conseil fédéral sur la gestion 1996 <strong>de</strong>s CFF dit: «La<br />

réforme <strong>de</strong>s chemins <strong>de</strong> fer ne pourra pas être mise en vigueur<br />

avant le 1er janvier 1998.» Le problème est qu’elle ne<br />

pourra pas être mise en vigueur après le 1er janvier 1998, du<br />

moins probablement pas avant 1999. En revanche, les concurrents<br />

<strong>de</strong>s CFF sont prêts. La Deutsche Bahn AG, par<br />

exemple, est financièrement assainie. Elle est dans les chiffres<br />

noirs, avec <strong>de</strong>s charges sociales résultant <strong>de</strong> la restructuration<br />

prise en charge par l’Etat, ce qui fausse évi<strong>de</strong>mment<br />

la comparaison avec la Suisse, et elle est également conquérante<br />

sur les marchés.<br />

Les CFF n’ont pas encore défini leur stratégie en matière <strong>de</strong><br />

trafic marchandises. Le conseil d’administration se prononcera<br />

le 1er juillet prochain. Ils ne savent pas comment ils seront<br />

assainis financièrement ni dans quelle ampleur. Ils ne<br />

savent pas par quoi sera remplacé le mandat politique <strong>de</strong><br />

prestations qui les a conduits en partie dans l’impasse financière<br />

où ils se trouvent et qui arrive impérativement à<br />

échéance le 31 décembre 1997.<br />

Une chose est sûre: les CFF ne pourront pas lutter à armes<br />

égales avec leurs concurrents dès le 1er janvier prochain.<br />

Cette situation aura un prix politique. Le Conseil fédéral <strong>de</strong>vra<br />

prendre <strong>de</strong>s mesures pour que les usagers du trafic intérieur,<br />

les régions périphériques liées au trafic régional, le personnel<br />

<strong>de</strong>s CFF n’aient pas à souffrir <strong>de</strong> ces lacunes durant<br />

la pério<strong>de</strong> <strong>de</strong> transition prolongée jusqu’au moment où les<br />

Chemins <strong>de</strong> fer fédéraux suisses seront assainis au même<br />

niveau que leurs concurrents.<br />

Un autre aspect concerne notre façon <strong>de</strong> travailler ici au Parlement.<br />

Tout est en train <strong>de</strong> se préparer, avec la réforme retardée<br />

<strong>de</strong>s CFF, pour donner le «Schwarzen Peter» au Parlement.<br />

On sait, <strong>de</strong>puis 1991, que cet objet «Réforme <strong>de</strong>s<br />

CFF» <strong>de</strong>vait entrer en vigueur le 1er janvier 1998. Or, la<br />

Commission <strong>de</strong>s transports et <strong>de</strong>s télécommunications du<br />

Conseil <strong>de</strong>s Etats peut traiter ce dossier <strong>de</strong>puis le 28 mai<br />

1997 et le plénum <strong>de</strong> cette Chambre se prononcera en septembre<br />

1997. Ensuite, la commission <strong>de</strong> notre Conseil va<br />

prendre le relais. Elle <strong>de</strong>vrait liqui<strong><strong>de</strong>r</strong> cette affaire, décisive<br />

pour l’avenir du rail dans notre pays, en <strong>de</strong>ux séances pour<br />

la soumettre au plénum en décembre 1997. Cette façon <strong>de</strong><br />

procé<strong><strong>de</strong>r</strong> n’est pas sérieuse. Elle montre combien il est urgent<br />

que nous revoyions nos métho<strong>de</strong>s <strong>de</strong> travail et surtout<br />

combien il est urgent <strong>de</strong> regar<strong><strong>de</strong>r</strong> loin et d’anticiper les événements.<br />

Pour les PTT, on a su le faire; pour les CFF qui rapportent<br />

moins, il est vrai, mais qui ont d’autant plus besoin<br />

d’être assainis, on va rater l’ouverture du marché avec <strong>de</strong>s<br />

conséquences forcément coûteuses.<br />

Hasler Ernst (V, AG), Berichterstatter: Im Namen <strong><strong>de</strong>r</strong> Geschäftsprüfungskommission<br />

sage ich etwas zu <strong>de</strong>n SBB. Die<br />

Prüfung <strong><strong>de</strong>r</strong> SBB-Rechnung ist eine Gemeinschaftsaufgabe<br />

von Finanzkommission und GPK. Im Zusammenhang mit<br />

<strong>de</strong>m SBB-Geschäftsbericht gab es in <strong><strong>de</strong>r</strong> GPK einmal mehr<br />

eine Diskussion. Auch nach <strong>de</strong>m Gespräch mit Herrn Bun-<br />

<strong>Bulletin</strong> <strong>officiel</strong> <strong>de</strong> l’Assemblée fédérale

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