Amtliches Bulletin der Bundesversammlung Bulletin officiel de l ...

18. Juni 1997 N 1321 Öffentlicher Verkehr. Neat
Bst. ebis (neu)
Mehrheit
Ablehnung des Antrages der Minderheit
Minderheit
(Fischer-Seengen, Bezzola, Binder, Bircher, Caccia, Friderici,
Giezendanner, Hegetschweiler, Seiler Hanspeter, Theiler,
Vetterli)
ebis. den Ertrag einer um 0,1 Prozent erhöhten Mehrwertsteuer
verwenden;
Bst. f (neu)
f. die Mineralölsteuer auf Treibstoffen nach Artikel 41ter
Absatz 4 Buchstabe a und höchstens 5 Rappen pro Liter
erhöhen, wenn die Finanzierungsquellen gemäss Buchstaben
a bis e nicht ausreichen, um die Projektkosten zu dekken.
Antrag Giezendanner
Bst. b
b. zwei Drittel des Ertrages einer eurokompatiblen, leistungsoder
verbrauchsabhängigen Schwerverkehrsabgabe nach
Artikel 36quater verwenden;
Antrag Binder
Bst. c
Streichen
Bst. eter (neu)
eter. eine Bahnabgabe auf den Tarifen des Personenfernund
des Güterverkehrs erheben;
Antrag Schmied Walter
Bst. d
d. Ein Achtel des Reinertrages der Mineralölsteuer auf Treibstoffen
nach Artikel 41ter Absatz 4 Buchstabe a verwenden;
Antrag Cavadini Adriano
Bst. c
Streichen
Bst. e
e. .... höchstens aber im Umfang von 30 Prozent der Gesamtaufwendungen
....
Eventualantrag Bezzola
(falls dem Antrag der Minderheit bei Bst. ebis zugestimmt
wird)
Bst. f
Streichen
Antrag Ratti
Bst. g (neu)
g. falls eine CO 2- Abgabe eingeführt wird, kann die Mineralölsteuer
gemäss Buchstabe f zusätzlich um höchstens 5 Rappen
erhöht werden, wobei die CO 2 -Abgabe um diesen Betrag
reduziert wird;
Bst. h (neu)
h. eine ergänzende Finanzierung durch Private oder durch
internationale Organisationen vorsehen.
Art. 23 al. 2
Proposition de la commission
Introduction
Pour financer les grands projets ferroviaires, le Conseil fédéral
peut:
Let. a
a. jusqu’à l’entrée en vigueur de la redevance sur le trafic des
poids lourds liée aux prestations ou à la consommation selon
l’article 36quater, utiliser le produit total de la redevance forfaitaire
sur les poids lourds selon l’article 21 des dispositions
transitoires et à cet effet doubler au maximum les taux de la
redevance;
Let. b
b. utiliser deux tiers du produit de la redevance sur le trafic
des poids lourds liée aux prestations ou à la consommation
selon l’article 36quater;
Amtliches Bulletin der Bundesversammlung
Let. c
Majorité
c. utiliser le produit net après déduction des paiements compensatoires
aux cantons concernés d’une taxe prélevée sur
le trafic poids lourds transalpin;
Minorité
(Cavadini Adriano, Bezzola, Binder, Giezendanner, Maurer,
Seiler Hanspeter)
c. .... des paiements intégraux compensatoires ....
Let. d
d. utiliser des fonds provenant de l’impôt sur les huiles minérales
selon l’article 36ter alinéa 1er lettre c pour couvrir à raison
de 25 pour cent les dépenses globales destinées aux
lignes de base de la Nouvelle ligne ferroviaire à travers les
Alpes;
Let. e
e. prélever des fonds sur le marché des capitaux, à concurrence
toutefois de 25 pour cent au maximum des coûts liés
aux projets de la Nouvelle ligne ferroviaire à travers les
Alpes, de «Rail 2000» et du raccordement de la Suisse au
réseau européen des trains à haute performance;
Let. ebis (nouvelle)
Majorité
Rejeter la proposition de la minorité
Minorité
(Fischer-Seengen, Bezzola, Binder, Bircher, Caccia, Friderici,
Giezendanner, Hegetschweiler, Seiler Hanspeter, Theiler,
Vetterli)
ebis. augmenter l’impôt sur la valeur ajoutée de 0,1 pour cent
et en utiliser le produit;
Let. f (nouvelle)
f. si les sources de financement selon les lettres a à e ne suffisent
pas à couvrir le coût des projets, augmenter de 5 centimes
par litre au maximum l’impôt sur les huiles minérales utilisées
comme carburant selon l’article 41ter alinéa 4 lettre a.
Proposition Giezendanner
Let. b
b. utiliser deux tiers du produit d’une redevance eurocompatible
sur le trafic des poids lourds liée aux prestations ou à la
consommation selon l’article 36quater;
Proposition Binder
Let. c
Biffer
Let. eter (nouvelle)
eter. une redevance ferroviaire prélevée sur le trafic des personnes
et des marchandises;
Proposition Schmied Walter
Let. d
d. utiliser un huitième de l’impôt sur les huiles minérales utilisées
comme carburant selon l’article 41ter alinéa 4 lettre a;
Proposition Cavadini Adriano
Let. c
Biffer
Let. e
e. .... 30 pour cent du coût du projet ....
Proposition subsidiaire Bezzola
(au cas où la proposition de la minorité à la let. ebis serait
adoptée)
Let. f
Biffer
Proposition Ratti
Let. g (nouvelle)
g. si une taxe CO 2 est introduite, le Conseil fédéral peut augmenter
l’impôt sur les huiles minérales selon la lettre f au
maximum de 5 centimes en plus; ce montant sera déduit de
la taxe CO 2 ;