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Planteadas así las cosas, se queda en total ignorancia acerca del trazado de esa servidumbre,
ignorándose por completo lo que al año 1948 era conocido como la “Estación”.
El perito designado en autos, en el punto señalado de su informe, a la conclusión que hacia el sur este,
donde cursa el camino referido, “parece haber existido antiguamente una vía que permitiría la salida”,
destacando en verde su presumible trayectoria en el mapa, ya que tampoco dio con ella. Agrega que de
acuerdo a datos cartográficos, un sendero que salía desde el fundo del demandante hacia el sur este,
atravesaba en alrededor de un kilómetro el fundo indicado, salvaba el río indicado, que es designado en
la Carta como estero, y cursaba otros 0,5 kilómetros a través del fundo del demandado, luego salvaba
el estero referido y cursaba alrededor de un kilómetro a través del fundo que actualmente pertenece a la
sucesión indicada de la comuna señalada. Posteriormente y como callejón vecinal, accedía al camino
público referido, siendo su trayectoria total de unos 3,400 metros, pero en la práctica ha desaparecido.
No hay puentes para atravesar los esteros ni señales que indiquen certeramente el curso de la vía.
Estima el perito que su reconstrucción es físicamente posible pero económicamente inviable,
exigiendo, además, demandar a la aludida sucesión.
En consecuencia, se encuentra acreditado que el fundo dominante se encuentra, en efecto, destituido de
toda comunicación con el camino público.
No puede caber duda alguna que la conexión del predio del demandante con el camino público resulta
indispensable pata su explotación comercial, puesto que sin esa vía cualquier actividad económica
sobre el mismo se hace imposible. Su capacidad productiva queda de manifiesto si se considera que
toda aquella zona posee aptitudes forestales, como es de público conocimiento, y, fundamentalmente,
porque cuando el padre del demandado tuvo al fundo dominante en calidad de arrendatario, como ya se
razonara, evidentemente que fue para su explotación.
Ha de tenerse en consideración que el perito, en su Informe, ha dejado constancia de una opción
distinta a la de autos, que es la destacada en línea verde segmentada en su mapa, la que en el primer
tramo discurre por el predio del demandado junto a su deslinde noroeste y se extiende posteriormente
por predios de terceros, pareciéndole “la única y mejor opción, ya que tendría una trayectoria de sólo
unos 1.800 metros hasta alcanzar el camino referido”, aunque tiene como limitante la topografía algo
empinada hacia el sur y con una quebrada que exigiría construir una alcantarilla o hacer un vado lateral,
Tal alternativa, de la que se dejó constancia en la diligencia de constitución del tribunal, y fuera el
objeto de la nueva constitución de la jueza referida, fue largamente tratada en el curso del juicio e
intentada por las partes, dando lugar a las suspensiones del procedimiento, sin resultados.
Como se quiera, el debate de autos está referido al fundo del demandado, resultando efectivo que la vía
solicitada como servidumbre resulta en los hechos la más idónea al efecto, como lo comprobó el
tribunal en su inspección ocular y lo destaca el perito en rojo en sus mapas. Tal camino permitió su
explotación por parte del anterior dueño y posterior arrendatario, el nombrado, quien siempre lo utilizó
como vía de ingreso al fundo del demandante, como lo afirmara, por lo demás, el demandado al
responder las posiciones referidas.
La situación descrita fluye, asimismo, de la investigación efectuada por el perito, quien no encontró
otra vía real y efectiva de acceso de ese predio al camino público, como consta de su informe, como se
ha dejado establecido.
Del mismo modo, la defensa de la demandada consistió sólo en demostrar que no era efectivo que el
predio del demandante estuviere destituido de toda comunicación con el camino público, situación ya
examinada y resuelta.
Consecuente con lo razonado, corresponderá hacer lugar a la demanda, estableciendo una servidumbre
de tránsito que gravará al fundo del demandado a favor del fundo del actor, la que ha de ejercerse sobre
el camino ripiado que existe en el primer predio, cuyo curso se destacó en rojo en los mapas
acompañados, que se grafican en las fotografías acompañadas, el que se inicia en el punto en que se
accede al fundo del demandado desde el camino publico referido y concluye en el estero llamado como
se indica en los títulos y designado como se refiere en la Carta, en la parte en que deslindan ambos