Nachwachsende Rohstoffe in der Wikipedia, Band 1

Asphalt 52
Nutzung nachwachsender Rohstoffe
Siehe Hauptartikel: Rapsasphalt
Als Rapsasphalt wird ein Asphalt bezeichnet, der eine nennenswerte Menge Rapsöl im Bitumenanteil enthält. Er
wird wie normaler Asphalt als eine Mischung aus dem Bindemittel Bitumen und Gesteinskörnungen hergestellt und
kann auch in den gleichen Anwendungsbereichen eingesetzt werden. Er unterscheidet sich von Asphalt also nur in
der Zusammensetzung des Bindemittels. Eine weitere Entwicklung stellt das Produkt Vegecol dar, bei dem nach
Angaben der Hersteller der gesamte Bitumenanteil durch Produkte nachwachsender Rohstoffe ersetzt wurde.
Verwendung
Am häufigsten wird Asphalt zur Befestigung einer
Bodenfläche verwendet. Hierbei unterscheidet man
zwischen Walzasphalt und Gussasphalt. Walzasphalt
erhält den geforderten Verdichtungsgrad erst durch den
Einsatz von Straßenwalzen, Gussasphalt lässt sich
dagegen flüssig verarbeiten und muss nicht verdichtet
werden.
Neben der Verwendung im Straßen- und Wegebau
bietet Asphalt noch weitere Einsatzmöglichkeiten. So
eignet er sich für Verkehrsflächen auf Flughäfen,
Parkplätzen, bei Schienenwegen als Tragschicht
unterhalb des Schienenweges aber auch als
Abdichtungssystem im Wasserbau und beim
Deponiebau. In der Garten- und Landschaftsarchitektur
wird zum Beispiel farbiger Asphalt eingesetzt, um
Wege, Plätze und Freizeitanlagen zu gestalten.
Einbau von Asphaltmischgut mit Straßenfertiger. Vorne kippt ein
Lkw frisches Mischgut in den Vorratskübel des Fertigers, der hinten
den Asphalt profilgerecht einbaut und vorverdichtet.
Abgesehen von den oben genannten Anwendungsfällen dient Asphalt auch als Belag für Renn- und Teststrecken. In
diesem Fall werden besonders hochwertige und polierresistente Mineralstoffe sowie ein durch Kunststoffadditive
veredeltes Bitumen, ähnlich dem Polymerbitumen im Straßenbau, herangezogen. Der mehrschichtig aufgebaute
Belag wird durch die regelmäßigen Brems- und Beschleunigungsvorgänge stark beansprucht, des Weiteren werden
hohe Anforderungen an die Griffigkeit der Oberflächenschicht gestellt. Eine neuartige Entwicklung stellt in diesem
Zusammenhang die Beigabe von Wolfram im Mischgut dar. Das Ergebnis, eine extrem raue Asphaltoberfläche, wird
auf den Auslaufzonen des Circuit Paul Ricard genutzt, um von der Strecke abgekommene Fahrzeuge rasch und ohne
wesentlichen Schaden abzubremsen. [16]
Bei einer speziellen Technik der Radierung, Aquatinta genannt, wird Asphaltstaub verwendet. Die weltweit erste
erhaltene Fotografie, die Heliographie von Joseph Nicéphore Nièpce beruht auf der Lichtempfindlichkeit bestimmter
Asphaltschichten. [17]