08_FG Raum- und Umweltvertraeglichkeit Punkt 1-3.pdf

Offshore-Windpark
„ARCADIS Ost 1“
Raum- und Umweltverträglichkeit
Vorhabensträger:
der Herbstperioden streuten die Kranichtrupps deutlich stärker als im Frühjahr. Im Herbst lag der
Schwerpunkt der Kranichtracks etwa gleich verteilt östlich und westlich des Standortes mit einer
Häufung innerhalb einer Entfernung von ca. 4 km beiderseits. Im Frühjahr lag der Schwerpunkt dagegen
deutlich östlich vom Standort, d. h. bis maximal 8-10 km im Bereich der Halbinsel Wittow. In
diesem Bereich scheint also sowohl im Frühjahr als auch im Herbst ein verstärkter Zug (Zugkorridor)
vorzuliegen. Ankommende Kraniche setzten grundsätzlich ihren Flug über Land in Richtung Rügen-
Bock-Region fort. Oft wurde beobachtet, dass hierzu über Land die Flughöhe durch kreisende Flugbewegungen
erhöht wurde (s. Abb. 103).
20
Anteil [%]
15
10
5
Herbst 2005
n=191 Tracks
0
20
-12 -10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 10 12 14 16
Anteil [%]
15
10
5
Frühjahr 2006
n=241 Tracks
Anteil [%]
0
20
15
10
5
-12 -10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 10 12 14 16
Herbst 2008
n=141 Tracks
Abb. 106:
0
-12 -10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 10 12 14 16
WEST horizontale Distanz vom Radar [km] OST
Horizontale Entfernung der Kranichtracks vom Radarstandort (x-Achse=0) in
West-Ost-Richtung (Datenselektion: s. Text) (Quelle: IFAÖ 2010a)
Für eine Extrapolation des Zugweges in Richtung Antragsgebiet bzw. der Insel Bornholm wurden nur
Tracks berücksichtigt, in denen keine kreisenden Flugbewegungen vorkamen. Während des Kreisens
lassen sich die Kraniche mit dem Wind verdriften, so dass bei mehrfachem Vorkommen dieses
Verhaltens eine hohe Parallelverschiebung des Zugweges stattfindet und eine Extrapolation ausgehend
von den „Geradeaus-Flugphasen“ keinen Sinn macht. Weiterhin wurde die Flugrichtung des
ersten 20-Sekunden-Intervalls im Herbst und des letzten Intervalls im Frühjahr über See verwendet.
Unter der Annahme, dass die Kraniche mit gleicher Richtung weiterfliegen (Frühjahr) bzw. geflogen
sind (Herbst), läge der Anteil Trupps, die das Antragsgebiet streifen, bei 6,0% im Herbst 2005 und
07.12.2010 Seite 193