08_FG Raum- und Umweltvertraeglichkeit Punkt 1-3.pdf

Offshore-Windpark
„ARCADIS Ost 1“
Raum- und Umweltverträglichkeit
Vorhabensträger:
1“ (eher am Rand) und der OWP „ARCADIS Ost 1“ innerhalb dieses „Gebietes mit besonderer Bedeutung
für den Vogelzug“. Es ist naheliegend, dass sich kumulative Wirkungen auf Zugvögel für die
im Gebiet gelegenen OWP ergeben können, sofern sich die zusätzliche Todesrate signifikant auf die
Population auswirkt.
Die Unterlagen zur Festlegung der Besonderen Eignungsgebiete für Windenergieanlagen „Westlich
Adlergrund“ und „Kriegers Flak“ (BSH 2005a, b) enthalten folgende Aussagen zu kumulativen Wirkungen
in Bezug auf die Zugvögel: „Die Betrachtung der vorhandenen Erkenntnisse über die Zugverhaltensweisen
der verschiedenen Vogelarten, die üblichen Flughöhen und die tageszeitliche Verteilung
des Vogelzugs lassen den Schluss zu, dass ein Großteil der ziehenden Vögel durch die Realisierung
von Offshore-Windparks im Eignungsgebiet in keiner Weise betroffen sein wird und eine
Gefährdung des Vogelzuges durch die Errichtung und den Betrieb der OWEA auch unter kumulativer
Betrachtung der auf dem Zugweg liegenden, bereits errichteten oder planerisch fortgeschrittenen
Windparks nicht eintreten wird. Angesichts der Bedeutung des Schutzgutes Vogelzug, die auch international
durch Abkommen zum Schutze des Vogelzugs zum Ausdruck kommt, ist es geboten,
verbleibende Risiken, die sich aufgrund von Unsicherheiten bei der Prognose der Auswirkungen
nicht restlos ausschließen lassen, durch den Vorbehalt weiterer Auflagen bis hin zu einem möglichen
Abschalten der Anlagen zu begegnen. Auf diese Weise kann eine Gefährdung des Vogelzuges dauerhaft
mit der erforderlichen Sicherheit ausgeschlossen werden.“
Einen Überblick über die zusammenfassenden Bewertungen aus den UVS zu den betrachteten
Windpark-Vorhaben gibt die nachfolgende Tab. 126 (vgl. auch Kap. 4 dieser Unterlage, FFH-VU).
Tab. 126:
Übersicht über die Bewertung des Vogelzuges und dessen mögliche Beeinflussung
durch die einzelnen OWP (Quelle: UVS zu den Vorhaben)
OWP
Bedeutung
Wasservögel
Bedeutung
Landvögel
Bedeutung
Zugvögel
insgesamt
Baltic 1 sehr hoch keine eindeutige Angabe hoch hoch
Baltic 2 (bisher:
Kriegers Flak)
Wikinger (bisher:
Ventotec Ost 2)
ARCADIS Ost 2
(Vorranggebiet
„Westlich Adlergrund“)
Arkonabecken
Südost
„ARCADIS Ost
1“
mittel
mittel bis
hoch
mittel bis
hoch
mittel (aktive Ruderflieger/Tagzieher/Thermiksegler)
bis hoch
(aktive Ruderflieger/Nachtzieher)
gering (Thermiksegler), mittel (aktive
Ruderflieger/Tagzieher) bis hoch (aktive
Ruderflieger/Nachtzieher)
gering (Thermiksegler), mittel (aktive
Ruderflieger/Tagzieher) bis hoch (aktive
Ruderflieger/Nachtzieher)
hoch
hoch
hoch
Bewertung
der Auswirkungen
gering
gering
gering
gering gering gering gering
hoch
mittel (aktive Ruderflieger/Tagzieher/Thermiksegler)
bis hoch
(aktive Ruderflieger/Nachtzieher)
hoch
gering
Nach den Ergebnissen des Fachgutachtens Vogelzug (vgl. IFAÖ 2010a) liegt der hier betrachtete
OWP am Rande wichtiger Durchzugsschneisen für viele ziehende Wasservogelarten. Ein Großteil
der schwedischen und finnischen nachts ziehenden Landvögel überquert die Ostsee hingegen im
Breitfrontenzug zwischen Schleswig-Holstein und Bornholm. Die Kollisionsrate wird so eingeschätzt,
dass jährlich Zugvögel in einer Größenordnung von 1.000 bis 10.000 Vögeln am geplanten OWP
„ARCADIS Ost 1“ verunglücken.
07.12.2010 Seite 381