08_FG Raum- und Umweltvertraeglichkeit Punkt 1-3.pdf

Offshore-Windpark
„ARCADIS Ost 1“
Raum- und Umweltverträglichkeit
Vorhabensträger:
Dauer: k = kurzfristig, m = mittelfristig, d = dauerhaft
Intensität: g = gering, m = mittel, h = hoch
Struktur- und Funktionsbeeinflussung (SuF): K = keine, G = gering, M = mittel, H = hoch
Für das Schutzgut Klima/Luft ergeben sich daraus insgesamt geringe Auswirkungen. Relevante
Auswirkungen auf das Schutzgut Klima/Luft sind mit Ausnahme von Unfällen auszuschließen.
3.3.5 Auswirkungsprognose Schutzgut Landschaft / Landschaftsbild
Folgende bau-, anlage- und betriebsbedingten Wirkfaktoren sind für das Schutzgut Landschaft /
Landschaftsbild zu verzeichnen:
Bau- und rückbaubedingte Vorhabenswirkungen
‣ baubedingter Verkehr (Lärmbelastungen entlang der Transportwege)
‣ Baubetrieb (Lärm, Lichtemissionen, Bewegungen und sonstige Störreize)
Anlagebedingte Vorhabenswirkungen
‣ Veränderung des Landschaftsbildes (Verlust an Naturlandschaft)
‣ optische Wirkung des Baukörpers
‣ Beleuchtung und Befeuerung
Betriebsbedingte Vorhabenswirkungen
‣ Geräuschemission
‣ Drehbewegung, Lichtreflexionen und Schattenwurf der Rotoren (visuelle Unruhe)
Zur Bewertung der zu erwartenden Auswirkungen sind die Art und die Intensität der bestehenden
Erholungsnutzung im betrachteten Bereich von entscheidender Bedeutung. Im Küstenbereich spielt
die Wahrnehmbarkeit des Offshore-Windparks bzw. der Bautätigkeit aufgrund der hohen Zahl an
potenziell Betroffenen eine bedeutsame Rolle. In der Nähe des Vorhabensgebiets auf der offenen
See wird der Windpark jedoch nur für eine sehr geringe Anzahl von Erholung suchenden Personen
bemerkbar sein. Zur Bewertung der Auswirkungen steht das Fachgutachten von ARCADIS (2010b)
„Beschreibung, Visualisierung und Bewertung des Landschaftsbildes für den Offshore-Windpark
‟ARCADIS Ost 1‟“ zur Verfügung.
Die Bewertung erfolgt verbal-argumentativ, auf der Grundlage der beschriebenen und bewerteten
visuellen Auswirkungen.
3.3.5.1 Baubedingte Auswirkungen Schutzgut Landschaft / Landschaftsbild
Lärm
Aufgrund der Lärmemissionen wird im Umfeld des Offshore-Windparks die Ruhe baubedingt eingeschränkt.
Da sich motor- oder segelgetriebene Schiffe (Freizeitverkehr) stärker in Küstennähe aufhalten,
werden sich allerdings kaum Erholungssuchende im Wirkungsbereich aufhalten. Der Fahrgastverkehr
(Fähren, etc.) auf den Hauptschifffahrtsrouten wird durch baubedingte Auswirkungen
kaum betroffen (Eigengeräusche der Schiffe). Die Lärmemissionen werden mittelräumig und kurzzeitig
wirken und von mittlerer Intensität sein. Daraus können geringe Struktur- und Funktionsbeeinflussungen
abgleitet werden.
Sichtbarkeit, Beleuchtung, visuelle Unruhe
Während der Bauphase kann es durch große Baumaschinen (z.B. Schiffskräne / Transportschiffe)
und verstärkten Schiffsverkehr für den Anlagentransport bei guter Sicht zu Störungen des Landschaftsbildes
kommen. Visuelle Wirkungen unterscheiden sich je nach dem Bezugspunkt (Küste,
andere Schiffe) sowie der Entfernung zum Bezugspunkt. Als wesentlicher Teil des Landschaftsbildes
07.12.2010 Seite 291