08_FG Raum- und Umweltvertraeglichkeit Punkt 1-3.pdf

Offshore-Windpark
„ARCADIS Ost 1“
Raum- und Umweltverträglichkeit
Vorhabensträger:
MTR
08.03.2008
MTR-Fino
(271/215)
MTR -Rügen
10.03.2008
(108/137)
23.03.2008
(165/127)
FINO
Rügen
17 19 21 23 1 3 5
17 19 21 23 1 3 5 17 19 21 23 1 3 5
MTR
28.03.2008
(358/181)
31.03.2008
(738/225)
03.04.2008
(437/195)
17 19 21 23 1 3 5
17 19 21 23 1 3 17 19 21 23 1 3
MTR
15.08.2008
(1.288/800)
24.08.2008
(1.584/1.005) 29.08.2008
(1.811/2.247)
19 20 21 22 23 0 1 2 3 4
18 19 20 21 22 23 0 1 2 3 4 18 19 20 21 22 23 0 1 2 3 4
MTR
06.10.2008
(3.951/4.070) 09.10.2008
(1.516/1.591)
12.10.2008
(772/773)
17 19 21 23 1 3 5
17 19 21 23 1 3 5
17 19 21 23 1 3 5
Abb. 117:
Uhrzeit
Zugraten (Skalen für jeweilige Nacht optimiert) im Verlaufe von einzelnen Nächten
auf der Basis von 30 Minuten Intervallen im Vergleich der Standorte FINO und
Rügen für den Frühjahrszug (oberen 6 Grafiken) und den Herbstzug (untere 6
Grafiken); in Klammern: Gesamt-MTR je Nacht für die Standorte FINO/Rügen)
(Quelle: IFAÖ 2010a)
Für den Herbstzug kann generell gesagt werden, dass der zeitliche Verlauf des Zuges bei FINO und
bei Rügen nahezu synchron verlief, wobei bei FINO in allen dargestellten Nächten die Zugraten etwa
30 Minuten bis zu eine Stunde früher anstiegen als auf Rügen (entsprechend dem Nord-Süd-Verlauf
der Zuggeschehens). Insbesondere auch an Massenzugtagen (wie z.B. in der Nacht vom 06. auf
den 07. Oktober, oder vom 09. auf den 10. Oktober) war der Zug in Verlauf und Größenordnung
nahezu identisch (mit höheren Werten auf FINO zu Beginn der Nacht, da die Vögel hier früher ankommen),
oder insgesamt zeitlich um etwa eine Stunde versetzt (29.08.; 12.10.). Mitte August waren
in einigen Nächten bei FINO generell höhere Zugraten zu verzeichnen als auf Rügen, der Verlauf
war jedoch sehr synchron (z. B. zwei Durchzugspeaks am 24. August an beiden Standorten).
Der Vergleich von Flughöhen zwischen den Standorten Rügen (Küstenstandort) und FINO (Offshore)
gibt Hinweise über Verhaltensweisen der Vögel bei der Überquerung der Ostsee (Flughöhen
küstennah und offshore). Generell war die Verteilung der Flughöhen bei Rügen und bei FINO im
Frühjahr sehr ähnlich (z. B. relativ gleichmäßige Verteilungen der Zugraten bis in große Höhen am
28. und 31. März bzw. tiefer Zug am 03. April an beiden Standorten). Ein einheitliches Bild einer
07.12.2010 Seite 214