08_FG Raum- und Umweltvertraeglichkeit Punkt 1-3.pdf

Offshore-Windpark
„ARCADIS Ost 1“
Raum- und Umweltverträglichkeit
Vorhabensträger:
Höhenänderung der Vögel, die von Süden kommend das Festland verlassen und sich über See
begeben, war nicht zu erkennen. In einigen Nächten war der Anteil tief fliegender Vögel bei FINO
höher als bei Rügen (z. B. 08.03., 23.03), in den übrigen betrachteten Nächten lag der Anteil der
unterhalb von 200 m fliegenden Vögel dagegen etwas über den Werten bei FINO. Ein ähnliches Bild
ergab sich für den Herbstzug. In zwei Nächten (inklusive der Massenzugnacht am 06.10., sowie am
18.08.) lag der Anteil unterhalb von 200 m fliegender Vögel bei FINO deutlich über dem Wert von
Rügen, wogegen z.B. am 09. und 12. Oktober ein hoher Anteil tief fliegender Vögel bei Rügen gemessen
wurde. Generell galt auch für den Herbst, dass die Höhenverteilungen im Vergleich von
Rügen und FINO sehr ähnlich waren und kein einheitliches Muster einer Höhenänderung bei Annäherung
an die Küstenlinie von Rügen zu erkennen war.
Zur Beschreibung des Einflusses von Wetterfaktoren auf die Zugintensität werden zunächst einzelne
Wetterparameter mit den nächtlichen Zugintensitäten korreliert (Tab. 81). Die Sichtweite zeigte nur
während des Herbstzuges (in den Jahren 2007 und 2008) eine positive Korrelation mit der Zugintensität
(hohe Zugintensitäten bei hohen Sichtweiten), in allen anderen Jahren war nur eine entsprechende
Tendenz vorhanden. Ein negativer Zusammenhang bestand dagegen mit dem Grad der
Wolkenbedeckung (d.h. geringe Zugintensität bei starker Wolkenbedeckung), der allerdings nur im
Frühjahr 2008 und im Herbst 2007 signifikant war. Hohe Windstärken minderten das Zugaufkommen
in allen Perioden (bis auf Frühjahr 2006). Regenereignisse sind im Verlaufe der Saison eher unregelmäßig
vorhanden (d.h. die meisten Nächte waren ohne Regen), so dass eine reine Korrelation
relativ wenig aussagekräftig ist. Tendenziell war in den meisten Erfassungszeiten jedoch nächtlicher
Regen mit geringem Zugaufkommen verbunden (v.a. auch im Jahr 2008) – im Frühjahr 2006 war
dieser Zusammenhang jedoch entgegengesetzt. In die Rückenwindkomponente (TWC – tail wind
component) ist neben der Windstärke auch die Windrichtung in Bezug zur Zugrichtung des Vogels
mit eingerechnet und gibt damit Auskunft über die Windunterstützung (positive Werte=Rückenwind;
negative Werte=Gegenwind). Bis auf das Frühjahr 2008 war die Zugintensität hochsignifikant mit der
Rückenwindkomponente korreliert. Hohes Zugaufkommen wurde also vor allem bei Rückenwind
beobachtet.
Tab. 81:
Korrelation zwischen Zugintensität (Echos*h -1 *km -1 ) und verschiedenen Wetterparametern
an verschiedenen Orten und Jahreszeiten (r: Korrelationskoeffizient
nach Spearman; p: Signifikanzwahrscheinlichkeit) (Quelle: IFAÖ 2010a)
Sichtweite Wolkenbed. Windstärke Regen TWC n
r p r p r p r p r p Nächte
Frühjahr 2006 0,064 0,750 -0,229 0,250 -0,137 0,494 0,524 0,005 0,741 0,000 27
Frühjahr 2008 0,176 0,085 -0,415 0,000 -0,570 0,000 -0,496 0,000 -0,314 0,002 97
Herbst 2005 0,116 0,550 -0,314 0,097 -0,528 0,003 -0,277 0,146 0,726 0,000 29
Herbst 2007 0,443 0,006 -0,331 0,045 -0,382 0,020 -0,165 0,329 0,452 0,005 37
Herbst 2008 0,198 0,050 -0,189 0,062 -0,461 0,000 -0,231 0,022 0,708 0,000 98
Insgesamt wird das Zugaufkommen im Herbst besser durch die verschiedenen Wetterparameter
erklärt als der Frühjahrszug. Insbesondere durch den unterschiedlichen Einfluss der Rückenwindkomponente
in den beiden Frühjahren wird der Gesamteinfluss dieser Variable gemindert, während
sie im Herbst den höchsten Einfluss zeigte. Auch die Wolkenbedeckung zeigte in dieser Gesamtbetrachtung
nur im Herbst einen signifikanten Einfluss auf die Zugrate.
Eine genauere Darstellung von Zugraten und Regenereignissen zeigt, dass zwar oft in Nächten mit
Regen geringer Vogelzug herrschte (z.B. in allen Herbstperioden; Abb. 118), in einer der stärksten
Zugnächte im Frühjahr 2006 (27.03.) fielen jedoch über 20 mm Niederschlag. Dieses Beispiel zeigt,
07.12.2010 Seite 215