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Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

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08120 Informationssysteme <strong>der</strong> Logistik<br />

Seite 34<br />

Außerdem soll <strong>der</strong> IM eine Nutzeroberfläche bieten, mit <strong>der</strong><br />

Firmen ohne Anwendungssysteme die zu übermittelnde<br />

Nachricht online am Bildschirm abschicken und empfangen<br />

können.<br />

Diese beiden Nutzungsvarianten – „direkt” und „online” –<br />

gibt es heute schon in Form von EDI- und E-Mail-Systemen.<br />

Das Neue am Konzept des IM ist aber, daß die beiden<br />

Varianten auch gemischt genutzt werden können. Ein Unternehmen<br />

ohne Anwendungssystem kann seine Nachricht<br />

online eingeben, und sie wird dann direkt in das Anwendungssystem<br />

des Empfängers importiert.<br />

Darüber hinaus kann <strong>der</strong> Empfänger die Online-Nutzeroberfläche<br />

auch dazu verwenden, die erhaltene Nachricht<br />

vor dem Import in sein System zu kontrollieren und bei<br />

Bedarf zu korrigieren und zu ergänzen.<br />

6.3 Anwendungsintegration<br />

Die Anwendungsintegration sieht Direct-, Online- und<br />

Mixed-Betrieb vor.<br />

„Direct LING” sichert die Kommunikation zwischen Partnern<br />

mit eigenen Anwendungssystemen, die<br />

aber über keinen eigenen Interconnectivity<br />

Manager verfügen.<br />

„Oneline LING” ermöglicht Nutzern ohne eigenes Anwendungssystem<br />

die Teilnahme am elektronischen<br />

Nachrichtenaustausch.<br />

„Mixed LING” gewährleistet den Nachrichtenaustausch<br />

zwischen Partnern mit eigenen Anwendungssystemen<br />

und eigenem Interconnectivity<br />

Manager.<br />

Das IM-Konzept bietet damit eine integrierte Lösung sowohl<br />

für Anwen<strong>der</strong> mit als auch für Anwen<strong>der</strong> ohne eigenes<br />

Anwendungssystem.<br />

© <strong>Kompendium</strong> <strong>der</strong> <strong>Verkehrstelematik</strong> 3. Akt.-Liefg. Februar 99

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