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Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

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08120 Informationssysteme <strong>der</strong> Logistik<br />

Seite 40<br />

die Verringerung <strong>der</strong> Lagerbestände und damit <strong>der</strong> Kapitalbindung,<br />

die Erhöhung <strong>der</strong> Planungs- und Dispositionssicherheit,<br />

die Befreiung des Personals von monotonen Routinearbeiten,<br />

die schnellere Auftragsabwicklung,<br />

eine Verbesserung des Materialmanagements,<br />

die Einführung neuer Logistikkonzepte (ECR, Supply Chain<br />

Management, Quick-Response-Logistik),<br />

Beschleunigung <strong>der</strong> Geschäftsprozesse,<br />

Angebot von Mehrwertdiensten,<br />

Intensivierung <strong>der</strong> Kundenkontakte,<br />

Beschleunigung des Zahlungsverkehrs,<br />

Entwicklung elektronischer Marktformen (Electronic Commerce),<br />

Ausgleich von Standortnachteilen.<br />

Die Erschließung dieser Nutzengesichtspunkte ist für die<br />

einzelnen Unternehmen und Branchen sehr differenziert zu<br />

betrachten. Deshalb lassen sich auch keine quantitativen Angaben<br />

machen. Der Erfolg eines unternehmensübergreifenden<br />

Datenaustausches hängt aber immer davon ab, inwieweit<br />

alle beteiligten Partner an dem Nutzen partizipieren<br />

können.<br />

8 Ausblick<br />

Der Markt <strong>der</strong> Telematik-, Kommunikations- und Informationssysteme<br />

ist auch gegenwärtig einer rasanten Entwicklung<br />

unterworfen. Diese Erscheinung bleibt nicht ohne<br />

Auswirkungen für die logistischen Dienstleistungen; denn<br />

die Information ist als Produktionsfaktor eine unverzichtbare<br />

Grundlage erfolgreicher Unternehmen geworden. Damit<br />

gewinnt eine Säule <strong>der</strong> Logistik weiter an Bedeutung. Un-<br />

© <strong>Kompendium</strong> <strong>der</strong> <strong>Verkehrstelematik</strong> 3. Akt.-Liefg. Februar 99

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