Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

Containerumschlag 06310
Containerumschlag: Telematik im intermodalen
Güterverkehr
von
Dr.-Ing. Bernd Hoßfeld
1 Einführung
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Sobald ein Containerschiff im Hafen festgemacht hat, läuft
ein detailliert vorbereitetes Arbeitsprogramm ab, für dessen
Verlauf in der Regel weniger als 24 Stunden zur Verfügung
stehen. Neben den Be- und Entladevorgängen müssen die
Formalitäten mit der Reederei, dem Zoll und den Hafenbehörden
erledigt werden, wird die Proviantierung durchgeführt
und schließlich das Schiff erneut seeklar gemacht.
Über den Verbleib der Container, die Zwischenlagerung
oder den unmittelbaren Weitertransport, wurde bereits vor
der Anlandung entschieden, so daß diese Arbeiten normalerweise
routinemäßig ablaufen. Diese Routine ist nur deswegen
möglich, weil alle Beteiligten vom Verlader und
Frachtführer über Reeder, Agent und Schiffsführung, Zoll
und Hafenbehörden, Kaibetrieb und Transportunternehmen
bis hin zum Empfänger in einem engen Netzwerk miteinander
verknüpft sind. Die Kommunikation per Funk oder
Draht, der Austausch der Informationen und ihre Weiterverarbeitung,
die daraus abgeleiteten Entscheidungen des
Transportmanagements, sie alle stellen Komponenten in
diesem komplexen Netzwerk dar. Zur Schilderung der Abläufe
werden auch die Interaktionen zwischen den Beteiligten
und die dabei genutzten Instrumentarien und Technologien
sowie die Möglichkeiten zur Rationalisierung analysiert
und bewertet (Abb. 1).
Seit im Jahr 1966 die erste Reederei auf der Nordatlantikroute
einen regelmäßigen Containerdienst aufgenommen
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