Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

06610 Rechnergesteuerte Betriebsleitsysteme im ÖPNV
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Fahrgastinformation und Systemvernetzung, kontinuierlich
weiterentwickelt.
Einführung Durch die sinkende Preisschwelle – insbesondere durch
von RBL- die heute möglichen PC-basierten Systeme – wird die
Systemen Einführung von RBL-Systemen zunehmend auch für kleinere
Verkehrsunternehmen interessant und möglich. Die inzwischen
bewährte Technik und der zunehmende Rentabilitätsdruck
sowie abnehmende Marktanteil des ÖPNV
verstärken diese Tendenz.
Vernetzung von Die Forderung nach „vollständiger“ Information für den
Informations- Fahrgast, auch unter Einbeziehung des Verkehrsgeschehens
systemen im Individualverkehr, erfordert verstärkt die Vernetzung
von derzeit autonomen, stark unterschiedlich strukturierten
Informationssystemen.
Zusammenfassend ist für die RBL-Systeme zu erwarten,
daß das Gewicht der individuell eingesetzten Technik immer
stärker in den Hintergrund treten wird, da sich inzwischen
vielfältige Lösungen anbieten. Die Bedeutung von
Bedienkomfort und individueller Anpassung werden dagegen
zunehmen. Neben dem Informieren und der Betriebssteuerung
wird die aktuelle Fahrgastinformation zu einem
Schwerpunkt der RBL-Aufgaben, um das Image des ÖPNV
zu verbessern und dem Trend sinkender Marktanteile entgegenzuwirken.
Literatur [1] Hartmut Reupke (BVG): GPS im ÖPNV – Ein Vorhaben
der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). DGON-Seminar, SAT-
NAV 97, S.129 - 133 (1997)
[2] H. Brünger, F. Schöttler (aerodata), J. Janecke (BLIC),
D. Fischer (BVAG), R. Bock (Häni-Prolectron): „Info-
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