Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

Verkehrspolitik und Verkehrstelematik 08210
Die Resolution der europäischen Verkehrsminister zielt darauf,
die Verfügbarkeit und Präzision der heute für die
Navigation verwendeten militärischen Satellitennavigationssysteme
GPS der USA und GLONASS der Russischen
Föderation zu verbessern und in einer weiteren Stufe auch
für solche zivile Anwendungen, die aus Gründen der Verkehrssicherheit
auf höchste Qualitätsstandards im Hinblick
auf Zuverlässigkeit und Genauigkeit angewiesen sind, zu
ermöglichen. Außerdem geht es darum, die Satellitennavigation
langfristig - und ggf. unabhängig von den heute
existierenden militärischen Systemen - zu sichern.
EU-Aktions- Die Europäische Kommission hat in Umsetzung dieser
plan Ratsentschließung ein Aktionsprogramm in die Wege gelei-
Satelliten- tet, das diesen Zielen Rechnung tragen soll [19]. Dabei zeigt
navigation sich, daß die Verbesserung von Genauigkeit und Verfügbarkeit
der heute bestehenden Satellitennavigationssysteme
technisch machbar ist; für die Zulassung der Satellitennavigation
als alleiniges Navigationsmittel z. B. in der Luftfahrt
bereitet allerdings der militärische Charakter der heutigen
Systeme grundlegende Probleme, da die militärischen
Betreiber nicht bereit sind, Garantien für ihre Systeme
abzugeben und dafür auch rechtlich einzustehen. Deshalb
erstrecken sich die europäischen Aktivitäten auch auf die
Prüfung der Frage, ob Europa ein neues, ziviles weltweites
Satellitennavigationssystem initiieren und einen eigenen
Beitrag dazu leisten sollte. Das Bundesverkehrsministerium
engagiert sich dabei gemeinsam mit der deutschen Industrie
und hat den europäischen Organisationen auch beträchtliche
Forschungsmittel zur Verfügung gestellt.
8 Forschung
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Forschung auf Zahlreiche abgeschlossene Forschungsprogramme auf euroeuropäischer
päischer Ebene wie DRIVE (Dedicated Roads Infrastruc-
Ebene ture for Vehicle Safety in Europe) und PROMETHEUS (Pro-
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