Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

Zielgruppen für Telematik 08310
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dergrund, bei der der Reisende z. B. am PC arbeiten, Faxe
und E-mails abschicken und empfangen kann, Recherchen
durchführen und auf Datenbanken sowie das Internet zu-
Realisierung greifen kann. Die Realisierung dieser Infotainment- und
dieser Info- Bürokommunikationsangebote während der Mobilitätsphataiment-
und se ist heute noch stark unterentwickelt; die Nutzung von
Bürokommuni- PCs oder Handys in Zügen, Flugzeugen oder im Pkw ist
kationsangebote mit unterschiedlichsten technischen, rechtlichen und sonstigen
ist heute noch Restriktionen behaftet. Gleichwohl zeigen die Entwicklung
stark unter- erster Multimedia-Autos und die Überlegungen im
entwickelt Schienenverkehr zur Integration von Standard-Kommunikationsinstrumenten
den Trend zum Ausbau des Leistungsangebotes
in diesem Bereich an.
Die Zielgruppe V der komfortorientierten Privatreisenden
zeigt ähnliche Nutzenerwartung wie Zielgruppe IV,
allerdings mit einem geringeren Interesse an berufsbezogenen
Nutzungsmöglichkeiten der Reisezeit. Auch die verkehrstelematischen
Angebote an diese Zielgruppe werden
ähnlich ausfallen wie jene für Geschäftsreisende. Der An-
Unterhaltung gebotsbereich an Unterhaltung sollte noch breiter und viel
sollte noch fältiger ausfallen und stärker auf soziodemographische
breiter Merkmale Rücksicht nehmen. So sind z. B. Angebote bzw.
ausfallen Angebotsbündel denkbar, die für Familien, Jugendliche oder
Senioren je unterschiedliche Dienste und Inhalte anbieten
und so die Attraktivität des Verkehrsmittels steigern.
Die Zielgruppe VI der Pendler weist keine signifikanten
Abweichungen in der Fokussierung auf Kosten-, Zeit- oder
Komfortorientierung auf. Reiseanlaß ist hier die regelmäßig
stattfindende Beförderung bzw. Fahrt vom Quell- zum Ziel-
Zuverlässige punkt, i. d. R. vom Wohnort zur Arbeitsstelle. Die Nutzen-
Berfördeurng erwartung setzt hier vor allem auf eine zuverlässige und
vom Quell- zum störungsfreie Beförderung vom Quell- zum Zielpunkt, was
Zielpunkt durch die inzwischen immer stärker verbreiteten rechnerge-
4. Akt.-Liefg. Juli 99 © Kompendium der Verkehrstelematik