Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau
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07410 Flottenmanagement<br />

Seite 14<br />

das System zugreifen können, ohne daß eine spezielle Software<br />

am jeweiligen Arbeitsplatz notwendig ist.<br />

Hardware-Anfor<strong>der</strong>ungen<br />

leistungsfähige Rechner (mindestens Datenbank- und<br />

Applikations-Server) und Netzwerk<br />

Mobilfunkmodem/-telefon für Datenübertragung und<br />

-empfang und ggf. Sprache<br />

großformatiger Monitor für den Disponenten<br />

Drucker<br />

Software-Anfor<strong>der</strong>ungen<br />

Programme zur Stammdatenverwaltung und Auftragsabwicklung<br />

bzw. Schnittstellen zu diesen, evtl. zzgl. Benutzerverwaltung<br />

computergestütztes Dispositionssystem (CDS) für die manuelle<br />

o<strong>der</strong> automatische Planung und ggfs. weitere Dispositionsfunktionen,<br />

wie z. B. dynamische Auftragszuordnung<br />

Programme für Fakturierung und Auswertung bzw. Schnittstellen<br />

zu diesen<br />

Kommunikationssoftware für die Datenübertragung zum/vom<br />

Fahrzeug o<strong>der</strong> Ladegefäß<br />

leistungsfähiges relationales Datenbanksystem, wie z.B.<br />

Oracle<br />

GIS und detailliertes Kartenmaterial inkl. routingfähiger<br />

Straßennetzwerke.<br />

3.3 Kommunikations- und Positionsbestimmungssysteme<br />

3.3.1 Kommunikationsnetze<br />

Verfügbarkeit Die Verfügbarkeit leistungsfähiger Telekommunikationstechleistungsfähiger<br />

niken ist Voraussetzung für den Aufbau durchgängiger In-<br />

Telekommuni- formationsketten. Für die Sprach- und Datenkommunikation<br />

kationstechniken stehen zwischenzeitlich eine Vielzahl von Telekommunikaist<br />

die Voraus- tionssystemen zur Verfügung. Hierzu zählen:<br />

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