Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

07320 Pagereinsatz für die individuelle dynamische
Fahrplanauskunft im ÖPNV
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• Haltestellenfahrplan für alle Linien, die von einer bestimmten
Haltestelle abfahren,
• persönlicher Fahrplan mit mehreren Verbindungen, die
während eines bestimmten Zeitintervalls eine bestimmte
Route befahren, z. B. zwischen Wohnsitz und Arbeitsstelle,
• Linienfahrplan für alle Zeiten und Haltestellen einer
bestimmten Linie.
Such- Im Verarbeitungsblock wird aus der Kundenanfrage eine Ausalgorithmus
kunft generiert. Der Suchalgorithmus für eine oder mehrere
Verbindungen greift auf Fahrplandaten oder Ist-Daten für
die Fahrten zwischen zwei existierenden Haltestellen zu.
Die Funktion „Haltestellensuche” muß versuchen, aus der
Kundenanfrage eindeutige und bekannte Haltestellen abzuleiten.
Wenn dies nicht möglich ist, müssen vom Systemnutzer
weitere und genauere Informationen erfragt werden.
Dieser Vorgang kann durch eine Eingabeunterstützung seitens
des Systems beschleunigt werden.
Eine andere Art der Haltestellensuche erfolgt, wenn als
Start- bzw. Zielpunkt der Anfrage keine Haltestellennamen,
sondern beliebige Punkte in Form von Adressen oder Koordinaten
angegeben werden. Hier werden Funktionen benötigt,
die diese Angaben in eine mögliche Haltestelle ggf.
unter Hinzuziehung geographischer und weiterer Daten
transformieren.
Die Definition der Mindestanforderungen bezieht sich also
auf die (logische) Schnittstelle zwischen Präsentations- und
Verarbeitungsblock. Dazu werden die Inhalte möglicher Anfragen
und der zu erteilenden Auskünfte unabhängig von
der Art, der Technik und dem Medium der Ein- und Ausgaben
beschrieben.
© Kompendium der Verkehrstelematik 2. Akt.-Liefg. November 98