Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

Telematik im Schienenverkehr 06410
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hindert werden soll. Der Flankenschutz ist eine Sicherungsmaßnahme
gegen feindliche Flankenfahrten. Diese Maßnahme
dient der Sicherung des Fahrwegabschnittes zur Seite.
Stellen eines (Strecken-)Blocks
Der Block kann als besondere Form einer Fahrstraße auf der
Strecke betrachtet werden, weshalb er sicherungstechnisch
genauso wie eine solche zu behandeln ist. Es entfällt lediglich
die Sicherung über den Durchrutschweg. Der Flankenschutz
wird an den Überleitstellen eingestellt.
Fahrwegverschluß und Fahrwegüberwachung
Ein gesicherter Fahrwegabschnitt muß nach seinem Stellen
unverändert bleiben, bis die Fahrt erfolgt ist. Mit dem Fahrwegverschluß
werden alle notwendigen Gleisfeldelemente
verschlossen, das heißt, sie sind vor einem erneuten Zugriff
durch die Fahrwegsteuerung geschützt. Die Fahrwegüberwachung
hat das Bestehen des Fahrwegabschnittes während
der Fahrt zu gewährleisten, indem sie unzeitiges Umlaufen
von Weichen oder Kreuzungen erkennen muß.
Fahrwegauflösung
Ein gesicherter Fahrwegabschnitt wird erst nach der Überfahrt
einer Zugkomposition wieder aufgelöst. Die Auflösung
erfolgt, sobald das schließende Fahrzeug den Fahrwegabschnitt
verlassen hat oder die Zugkomposition an
einem (betrieblichen) Haltepunkt zum Stillstand gekommen
ist. Im letzten Fall läuft eine Teilauflösung des nicht besetzten
Teils des Fahrwegabschnitts ab, so daß einzelne Gleisfeldelemente
für die Bildung eines neuen Fahrwegabschnitts
freigegeben werden können. Die Fahrwegsteuerung
kann diese Teilauflösung im Interesse eines zügigen Betriebsablaufes
bereits während der Fahrt, dem schließenden
Fahrzeug folgend, durchführen.
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