Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

Rechnergesteuerte Betriebsleitsysteme im ÖPNV 06610
Weiterhin darf die Möglichkeit zur besseren Fahrgastinformation
nicht unberücksichtigt bleiben. Sie trägt wiederum
zur Erhöhung des subjektiv empfundenen Kundenkomforts
bei, der Nutzen ist allerdings noch schwieriger zu quantifizieren.
7 Perspektiven
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Sowohl Hardware wie Software der RBL-Systeme und
ihrer einzelnen Komponenten sind heute auf einem sehr
weit fortgeschrittenen Entwicklungsstand. Die Einführung
und der Einsatz dieser Systeme hinkt dagegen, betrachtet
man die potentiellen Anwendungen und Anwender, zur Zeit
stark hinterher. Eine Erhebung in Hessen zeigt allerdings
die Tendenz, daß in letzter Zeit verstärkt der Einsatz erwogen
wird. Es ist daher zu erwarten, daß die folgenden Jahre
mehr von der Einführung weiterer Systeme als von gravierenden
technischen Neuerungen geprägt sein werden.
Unabhängig davon zeichnen sich drei generelle Tendenzen
für die nähere Zukunft ab.
Technische Im technischen Bereich werden, durch die technische Wei-
Weiter- terentwicklung initiiert, kontinuierlich einzelne Komponenentwicklung
ten durch modernere ersetzt werden:
Bei der Rechnertechnik wird die eingesetzte Hardware
sowohl leistungsfähiger wie auch preiswerter
Für die Fahrgastinformation werden auf neuen Technologien
basierende Komponenten sowohl für Großdisplays
wie auch für hochauflösende Nahsichtdisplays zu akzeptablen
Preisen verfügbar
Für Neuausrüstungen wird der Anteil der digitalen Kommunikationssysteme
zunehmen
Die Software wird, insbesondere in bezug auf dynamische
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