Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

06410 Telematik im Schienenverkehr
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Die Informationen werden durch Verknüpfung von Daten
aus verschiedensten Quellen gewonnen. Dabei werden die
Daten jeweils durch speziell abgestimmte Schnittstellen aus
anderen EDV-Systemen übernommen:
aus der gemeinsamen Fahrplandatenhaltung (GFD),
aus dem System SbF (Satzerstellung betrieblicher Fahrplanunterlagen),
aus verschiedenen weiteren Informationsquellen mit unterschiedlicher
Aktualität.
Raum- und zeitbezogenes Informationssystem für Bahnverkehrssysteme
Vom Autor und seinen Mitarbeitern wird für Schienenverkehrssysteme
ein raum- und zeitbezogenes Informationssystem
(RZIS) als wesentliches Bindeglied zwischen allen
Teilbereichen der Betriebsführung angesehen [Schnieder 98].
Es stellt einen Informationsspeicher dar, der sämtliche Informationen
von Objekten des Fahrwegs und seiner Umgebung
zusammenfaßt (Abb. 8). Neben seiner Funktion als
Bindeglied rein geographischer Informationen (aus Vermessung
oder Ortung) im Sinne einer „digitalen Karte“ stellt
das RZIS auch viele Informationen zur Verfügung, die wesentlich
für die verschiedenen Aufgaben des Betriebs sind.
Zu diesen Aufgaben gehören unter anderem
Verkehrsnachfrageprognosen im Personen- und Güterverkehr,
Umweltverträglichkeitsstudien,
Liegenschaftskataster,
Bau und Instandhaltung des Fahrwegs,
Produkt- und Linienplanung,
Fahrplan-, Dienstplan- und Umlaufplanerstellung und -pflege,
Trassenvergabe und Trassenmanagement,
Betriebsführung und Disposition,
Fahrzeug- und Fahrwegbeeinflussung.
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