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Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

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Informationssysteme <strong>der</strong> Logistik 08120<br />

Informationssysteme <strong>der</strong> Logistik<br />

von<br />

Prof. Dr.-Ing. habil. Horst Krampe<br />

1 Ausgangssituation<br />

Seite 1<br />

Seit Anfang <strong>der</strong> achtziger Jahre bemüht sich eine Reihe von<br />

Unternehmen um die Entwicklung schnittstellenübergreifen<strong>der</strong><br />

Informationssysteme für den Güterverkehr, die einen<br />

automatischen Datenaustausch gewährleisten sollen. Dafür<br />

stehen unternehmensspezifische Informationsnetze von Dienstleistern<br />

und Verla<strong>der</strong>n sowie Lösungen für standardisierte<br />

Schnittstellen (z. B. FIV, DISK <strong>der</strong> Deutschen Bundesbahn,<br />

LOG – Logistische Optimierung von Gütertransportketten).<br />

Die Weiterentwicklung führte zu unternehmensübergreifenden<br />

Systemen mit allgemeinen Dateischnittstellen (z. B.<br />

Gateway, EDAK, Hafensteckdose).<br />

Problem- Aus <strong>der</strong> praktischen Arbeit mit diesen Systemen zeigten sich<br />

stellung nachstehende ungelöste Problemstellungen:<br />

Die Inkompatibilität <strong>der</strong> Anwendungssysteme <strong>der</strong> einzelnen<br />

Partner im multimodalen Güterverkehr bei <strong>der</strong> automatisierten<br />

Kopplung verschiedener Systeme ist noch<br />

nicht befriedigend überwunden. Die <strong>der</strong>zeitig angewendeten<br />

Verfahren und Produkte zur Code-, Format- und<br />

Strukturkonvertierung reichen bei weitem nicht aus.<br />

Aufgrund <strong>der</strong> differenzierten Aufgabenstellungen und<br />

<strong>der</strong> daraus resultierenden unterschiedlichen Ausprägung<br />

<strong>der</strong> Informationssysteme im multimodalen Güterverkehr<br />

wird bei neuen Anfor<strong>der</strong>ungen immer wie<strong>der</strong> Anpas-<br />

3. Akt.-Liefg. Februar 99 © <strong>Kompendium</strong> <strong>der</strong> <strong>Verkehrstelematik</strong>

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