Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

05110 †bersichtsdarstellungen verkehrstelematischer Systeme
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Zentrale werden datenfunktaugliche Mobilfunknetze zur
Kommunikation genutzt. Eine weitgehende Standardisierung
der Datenformate, welche von den kooperierenden
Partnern eines Flottenmanagementsystems verwendet werden
oder die Bereitstellung eines Ÿbergreifenden, offenen
Datenaustauschprotokolls ist fŸr eine Nutzung eines Flottenmanagement-Dienstes
erforderlich. Eine hohe Kompressionsrate
bei der DatenŸbermittlung verringert die entstehenden
Kommunikationskosten.
Zwischen dem Auftraggeber und der Flottenmanagement-
Zentrale erfolgt die †bermittlung der Auftragserteilung mit
den zugehšrigen Daten wie Abhol- und Zielort, Zeitfenster,
Art und Beschaffenheit der Ladung, welche vom Disponenten
in der Zentrale -an
das ausgewŠhlte Fahrzeug weitergegeben
werden. Der Auftraggeber kann am Monitor die aktuelle
Position seiner Fahrzeuge, der einzelnen Sendungen und
den Bearbeitungsstand der AuftrŠge abrufen und diese Information
auch seinen Kunden verfŸgbar machen.
EmpfŠnger und Absender von Lieferungen werden von der
Flottenmanagement-Zentrale Ÿber die bevorstehende Ankunft
des Fahrzeuges informiert. Die Avisierung ermšglicht
die rechtzeitige Bereitstellung von Personal, Transportmitteln
und -behŠltern bzw. dem Versandgut.
Das Fahrzeug erhŠlt von der Flottenmanagement-Zentrale
neben den Auftragsdaten Verkehrsinformationen und erforderlichenfalls
ZielfŸhrungshilfen. Die Zentrale empfŠngt
per Datenfunk neben den Positions- und Statusmeldungen
Betriebsdaten vom Fahrzeug sowie Informationen Ÿber die
Verkehrssituation, welche sie an die Verkehrsinformationszentrale
weiterleitet. Aktuelle Verkehrslageinformationen werden
somit von der Flottenmanagement-Zentrale in Anspruch
genommen aber auch aus den Daten der ihr angeschlossenen
Fahrzeuge bereitgestellt.
© Kompendium der Verkehrstelematik 1. Akt.-Liefg. August 98