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Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

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06740 Der Einsatz satellitengestützter Diebstahlschutzsysteme<br />

Seite 2<br />

Ganz überwiegend ist <strong>der</strong> Rückgang <strong>der</strong> Diebstahlzahlen<br />

auf die zunehmende Verbreitung elektronischer Wegfahrsperren<br />

zurückzuführen. Lei<strong>der</strong> haben die Autoversicherer<br />

von dieser technischen Neuerung keinen Nutzen. Sie müssen<br />

ja dem Fahrzeugmieter den Schlüssel aushändigen, ihn<br />

also gewissermaßen autorisieren, die Wegfahrsperre zu überwinden,<br />

um das Fahrzeug vertragsgemäß zu nutzen.<br />

Wie man sich vorstellen kann, werden die Autovermieter<br />

durch diesen „Systemimmanenten Mangel“ zunehmend zur<br />

Zielscheibe krimineller Banden und Einzeltäter.<br />

Aber – die Autovermieter sind nicht schutzlos! Der Einsatz<br />

satellitengestützter Diebstahlschutzsysteme ist hier genau<br />

die richtige Antwort. Das zeigt auch <strong>der</strong> folgende Praxisbericht.<br />

Montag, 08.02.1999<br />

Alarm 20.05 Uhr: In <strong>der</strong> rund um die Uhr besetzten Notrufzentrale<br />

des ROLAND Alarm Centers erscheint auf dem<br />

Bildschirm des diensthabenden Mitarbeiters in<br />

eindringlichem Rot <strong>der</strong> Hinweis „ALARM“.<br />

Ein Mietfahrzeug <strong>der</strong> Luxusklasse hat die vorgesehene<br />

Freifahrtzone verlassen und befindet<br />

sich in Harwich an <strong>der</strong> englischen Südostküste.<br />

Der Mitarbeiter aktiviert sofort die Wegfahrsperre,<br />

so wie es in dem mit dem Auftraggeber –<br />

einer großen Autovermietungsfirma – für solche<br />

Fälle erarbeiteten Notfallplan vorgesehen ist.<br />

© <strong>Kompendium</strong> <strong>der</strong> <strong>Verkehrstelematik</strong> 4. Akt.-Liefg. Juli 99

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