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Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

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<strong>Verkehrstelematik</strong> und Datenschutz 07610<br />

Dies darf aber auf <strong>der</strong> an<strong>der</strong>en Seite nicht dazu führen, daß<br />

die berechtigten Interessen des einzelnen in ihren wesentlichen<br />

Elementen beeinträchtigt und über die Mitwirkungsbereitschaft<br />

<strong>der</strong> Kunden durch ihre Zustimmungshandlun-gen<br />

hinaus verletzt werden.<br />

5 Ausblick<br />

Seite 9<br />

Die Geschichte <strong>der</strong> <strong>Verkehrstelematik</strong>-Systeme ist sehr jung,<br />

<strong>der</strong>en technische Entwicklung alles an<strong>der</strong>e als abgeschlossen<br />

und auch die Möglichkeiten <strong>der</strong> zukünftigen Entwicklungen<br />

erst angedacht. Es wird daher zukünftig einer konkreten<br />

Anwendung <strong>der</strong> hier genannten Grundsätze auf die<br />

Inhalte <strong>der</strong> in Kürze bekanntwerdenden <strong>Verkehrstelematik</strong>-<br />

Dienste bedürfen.<br />

In diesem Zusammenhang wird insbeson<strong>der</strong>e zu überprüfen<br />

sein, welche bidirektionalen Übermittlungs-/Speichervorgänge<br />

<strong>der</strong> Kommunikationsdaten datenschutzrechtliche Gefährdungen<br />

aufweisen und ob diesen von den Fahrzeug-<br />

Herstellern/Netzbetreibern D1 und D2/Diensteanbietern in<br />

gebotenem rechtlichen Umfang zum Schutz <strong>der</strong> Nutzer<br />

begegnet worden ist. Markterfolge werden sich auf Dauer<br />

für <strong>Verkehrstelematik</strong>-Dienste nur einstellen, wenn das notwendige<br />

Kundenvertrauen gleich zu Beginn dieser technischen<br />

Entwicklungen geschaffen und zukünftig gefestigt<br />

werden kann.<br />

1. Akt.-Liefg. August 98 © <strong>Kompendium</strong> <strong>der</strong> <strong>Verkehrstelematik</strong>

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