Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

Taxenzentrale 07420
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nahe der Einstimmigkeit möglich sind. Keine Taxenzentrale
kann ihre angeschlossenen Betriebe zu Investitionen zwingen.
Die Kostenentwicklung im Taxengewerbe ist sehr ungünstig
und liegt deutlich über dem allgemeinen Kostenindex.
Die teuersten Sparten unserer Wirtschaft mit den höchsten
Steigerungsraten, nämlich Kraftfahrzeug- und Personalkosten,
stellen den weitaus größten Kostenanteil in diesem Gewerbe
dar.
Dem gegenüber steht, den Trend verstärkend, eine stagnierende
bis leicht rückläufige Einnahmeentwicklung.
Abb. 4: Einnahmen im Taxi- und Mietwagenverkehr in Millionen DM (bis 1990 nur alte
Bundesländer)
Steigende Kosten und sinkende Einnahmen, so fehlt den
Taxenunternehmern das nötige Geld für innovative Investitionen.
Erschwerend kommt hinzu, daß sich die Vorteile einer
modernen Vermittlungstechnologie nur langsam an der Basis
im wirtschaftlichen Bereich der Betriebe auswirken. Trotzdem
gibt es inzwischen eine zwar noch geringe, aber langsam
steigende Zahl moderner Taxenzentralen im Bundesgebiet.
Vollautomatische Auftragsvermittlung
Diese Taxenzentralen arbeiten mit einer „vollautomatischen”
Fahrtenvermittlung, wenn auch mit unterschiedlichem Grad
1. Akt.-Liefg. August 98 © Kompendium der Verkehrstelematik