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Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

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07110 Dienstekonzepte<br />

Seite 16<br />

trische DES-Verfahren (ISO/IEC[1]) als auch asymmetrische<br />

Verfahren nach [2]. Das asymmetrische Verschlüsselungsverfahren<br />

wird für die Kommunikationspartner zwischen<br />

<strong>Verkehrstelematik</strong>-Endgerät und Dienstezentrale einmalig<br />

festgelegt. Es wird im wesentlichen für die Übertragung<br />

von symmetrischen, dienstebezogenen Grundschlüsseln verwendet.<br />

Nachrichten für einzelne <strong>Verkehrstelematik</strong>-Dienste<br />

werden hingegen symmetrisch verschlüsselt. Die hierzu<br />

verwendeten Transaktionsschlüssel werden aus den Dienste-Grundschlüsseln<br />

abgeleitet, also dynamisiert. Es können<br />

sowohl generelle Transaktionsschlüssel (ohne endgerätespezifische<br />

Informationen) als auch für jedes Endgerät individualisierte<br />

Transaktionsschlüssel abgeleitet werden.<br />

Sowohl die Authentizität als auch die Integrität <strong>der</strong> Nachricht<br />

werden bei Anwendung des symmetrischen Verschlüsselungsverfahrens<br />

durch sogenannte Message Authentication Codes<br />

(MAC) sichergestellt. Je nach Anfor<strong>der</strong>ung kann die Länge<br />

des im CAS-Hea<strong>der</strong> übertragenen MACs zwischen 4 Bytes<br />

und 1 Byte minimal gehalten werden.<br />

Die Länge <strong>der</strong> Anwendungsdaten wird in dem CAS-Hea<strong>der</strong><br />

nicht mit übertragen, da sie explizit schon im Transport-<br />

Protokoll genannt wurde (vgl. auch Kapitel 3.2.1).<br />

3.2.2.2 Broadcast<br />

Meldungen, die im Broadcast-Verfahren ausgestrahlt werden,<br />

sind bezüglich des einsetzbaren Verschlüsselungsverfahrens<br />

und <strong>der</strong> Schlüsseldynamisierung deutlich eingeschränkt.<br />

Dieser Tatsache wird durch einen speziellen Broadcast-CAS-<br />

Hea<strong>der</strong> Rechnung getragen. So entfallen Angaben zur asymmetrischen<br />

Verschlüsselung und zur individuellen Schlüsselableitung.<br />

© <strong>Kompendium</strong> <strong>der</strong> <strong>Verkehrstelematik</strong> 2. Akt.-Liefg. November 98

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