Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

07210 Verkehrsdatenerfassung
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Abb. 2 : Fundamentaldiagramm
der Fahrzeugdichte nimmt jedoch der Abstand zwischen
den Einzelfahrzeugen ab. In dieser Phase 2 beeinflussen
sich die Fahrzeuge untereinander dadurch, daß die Einzelfahrzeuge
ihre individuellen Geschwindigkeiten drosseln
müssen, um einen Minimalabstand zu dem jeweiligen Vorfahrer
nicht zu unterschreiten (Punkt 2 in Abb. 2). In dieser
Situation wächst die Verkehrsdichte bei gleichzeitig abnehmender
Durchschnittsgeschwindigkeit. Zu Beginn der Phase
2 übersteigt der Dichtezuwachs die Geschwindigkeitsabnahme,
so daß der Verkehrsfluß noch weiter ansteigt, bis
sich schließlich die Verhältnisse umkehren und der Fluß mit
weiterer Reduzierung der Durchschnittsgeschwindigkeit
(Punkt 3 in Abb. 2) bis zum völligen Fahrzeugstillstand
(Stau) abnimmt. Durch die Beeinflussung der Einzelfahrzeuge
untereinander, die sich in jeweils kleinen Ge-
© Kompendium der Verkehrstelematik 2. Akt.-Liefg. November 98