Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

Zielgruppen für Telematik 08310
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rung und -kontrolle möglich. Durch die oben erwähnte
Erfassung von Leistungserbringungsdaten wie Abholung
und Anlieferung von Waren, Einhaltung von rechtlichen
Standards (z. B. Geschwindigkeit, Ruhezeiten, Laderaumöffnungszeiten)
etc. läßt sich sicherer und exakter als heute
i. d. R. üblich kontrollieren, inwieweit die Bearbeitung des
Transportauftrages wunschgemäß erfolgt ist. Gerade bei
sensiblen Gütern (Lebensmittel 14 , Gefahrgut, Sondermüll,
Tracing des Just-in-time-Lieferungen) ist es durch das Tracing des
Transportes Transportes möglich, einwandfrei den Verbleib und die jeweilige
Position der Ware zu bestimmen. Werden diese Informationen
durch das Dispositionssystem zudem in einem
offenen System vorgehalten (z. B. internet-fähig), so lassen
sich diese auch dem Kunden bei Bedarf oder Wunsch seinerseits
zugänglich machen. Neben den finanziellen Vorteilen
verkehrstelematischer Lösungen bieten sie die Chance,
nachhaltige Wettbewerbsvorteile zu erzielen, indem die
Integration der reziproke Integration der Leistungsketten von Kunden und
Leistungsketten Anbietern vertieft wird. So läßt sich wirksam der Gefahr
durch Wettbewerber begegnen, die aufgrund von niedrigen
Lohnkosten in der Lage sind, einen Preiswettbewerb zu
führen und für sich zu entscheiden.
Ist das rollende Material der Transportunternehmen mit Kommunikations-
und Ortungsfunktionalitäten ausgestattet, so
läßt sich noch eine weitere Nutzendimension erschließen:
der Sicherheitsnutzen. Beispielsweise ist es im Fall des
Fahrzeugdiebstahls – oder Diebstahl der Ladung – möglich,
Bewegungen durch das Tracing alle Bewegungen nachzuvollziehen und
nachvoll- ggf. punktgenau einzugreifen. Im Falle einer Havarie oder
ziehen eines Unfalls des Fahrzeugs ist es zudem möglich, durch
die Übermittlung der Fahrzeugposition sowie der Daten
über seine Ladung die Einsatzkräfte mit den notwendigen
14 Vgl. die Kühlketten-Verordnung der EU, die die Dokumentation der vollständigen
Kühlung sensibler Lebensmittel über die gesamte Transportkette fordert.
4. Akt.-Liefg. Juli 99 © Kompendium der Verkehrstelematik