23.01.2013 Aufrufe

Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

06340 Tracking und Tracing<br />

Seite 12<br />

mernkreis zugeteilt wird, die in Barcodeform auch automatisch<br />

abgescannt werden kann und als Teil jedes Tracking-<br />

Datensatzes Eingang in die Tracing-Datei findet.<br />

2.3 Absenkung <strong>der</strong> Vorratshaltung/Kapitalbindung bei<br />

Handels- und Instandsetzungsbetrieben<br />

Automatisches Tracking und Tracing des Transportgutes ist<br />

heute eine <strong>der</strong> wesentlichen Säulen, auf denen Paket- und<br />

Expreßdienste ruhen. Es ist nicht nur ein juristisches Hilfsmittel,<br />

um den Verbleib einer Sendung und damit die Haftungsfrage<br />

zu klären. Automatisches Tracking ist heute vor<br />

allem ein Instrument, um den Umschlagvorgang durch den<br />

Tracking zur Einsatz von Sortier- und För<strong>der</strong>anlagen zu automatisieren.<br />

Automati- So wurde es möglich, die Umschlagmenge zu erhöhen und<br />

sierung des gleichzeitig Umschlagzeit und Umschlagkosten abzusen-<br />

Umschlags ken. Nur so konnte <strong>der</strong> heute übliche „Nachtsprung“ innerhalb<br />

eines Landes garantiert werden, und nur so konnten<br />

die Beför<strong>der</strong>ungspreise in einem Rahmen gehalten werden,<br />

<strong>der</strong> von <strong>der</strong> Wirtschaft akzeptiert wurde.<br />

Tracking und Tracing war und ist eine wesentliche Vor-<br />

Automati- aussetzung für den preiswerten und flächendeckenden<br />

sierung Nachtsprung, <strong>der</strong> von Paket- und Expreßdiensten angeboten<br />

ermöglicht wird. Damit wurde auch das Umdenken bei <strong>der</strong> Vorrats-<br />

Nachtsprung und Lagerhaltung von Handels- und Instandsetzungsbetrieben<br />

ermöglicht. Es ist nicht mehr notwendig, in dem Umfang<br />

wie früher Regionallager für die Distribution von<br />

„Nichtverbrauchsgütern“ zu betreiben, <strong>der</strong> Umfang von Ersatzteillagern<br />

bei Reparaturbetrieben kann reduziert werden.<br />

Damit kann die Kapitalbindung abgesenkt und die Gefahr,<br />

bei Modellwechseln auf Ladenhütern sitzen zu bleiben, verringert<br />

werden.<br />

© <strong>Kompendium</strong> <strong>der</strong> <strong>Verkehrstelematik</strong> 4. Akt.-Liefg. Juli 99

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!