Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

Informationssysteme der Logistik 08120
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und verkehrlichen Ballungsräumen zusammen. Verbesserungen
zur informationslogistischen Vernetzung von Verkehrsknoten
werden daher sowohl zur Verbesserung der Qualität
des multimodalen Güterverkehrs als auch zur Entlastung
der Verkehrsbelastung in Ballungsräumen beitragen.
Vernetzung Die Vernetzung der physischen Verkehrsabläufe bedeutet gleichzeitig
auch die Kopplung der Informationslogistik in einem
Umfeld vielfältiger, unternehmensspezifischer Ausprägungen
der Informationssysteme. An den Schnittstellen des intermodalen
Güterverkehrs treffen Unternehmen der Verkehrswirtschaft
und Dienstleister in unterschiedlicher Weise zusammen.
Entweder arbeiten sie unter Nutzung derselben Infrastruktur
relativ unabhängig nebeneinander oder sie kooperieren
im Rahmen einer Logistikkette. Selbstverständlich
nehmen auch alle Partner neben der Infrastruktur die Ver- und
Entsorgungssysteme des Knotens (Transport, Umschlag, Lagerung,
Verpackung usw.) in Anspruch. Zu diesen Systemen
zählt natürlich auch die Kommunikationsinfrastruktur.
Alle beteiligten Partner bringen aber eigene Betriebsmittel
und Personale zur Bewältigung ihrer Arbeitsprozesse ein.
Dazu gehören auch die operativen, prozeßorientierten Informationssysteme,
die nur in Ausnahmefällen Kopplungen zu
anderen, funktionell gleichartigen Systemen haben.
Dieser Sachstand führt zu Defekten, Wartezeiten, Nichtsynchronitäten
in der Durchführung der physischen Prozesse.
Der Knoten bleibt ein Konglomerat und undurchsichtiges
Wettbewerbsfeld mit einerseits vorhandenen Kapazitätsengpässen
und andererseits großen Redundanzen und damit von
ungenutzten Effektivitätspotentialen.
Defizite der Die Defizite, die sich speziell auf die Informationslogistik
Informations- beziehen, betreffen
logistik
3. Akt.-Liefg. Februar 99 © Kompendium der Verkehrstelematik