Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

06410 Telematik im Schienenverkehr
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sowie die Anzeige aktueller Anfahrzeiten. Sie sind besonders
für Gelegenheitsnutzer bestimmt.
Fahrzeugbezogene Informationen
Fahrzeugbezogene Informationen versorgen den Fahrgast
während der Fahrt mit Informationen, die begleitend
zur Fahrt bzw. auf dem weiteren Weg zum Ziel Hilfestellung
für Gelegenheitsnutzer geben, z. B. die aktuelle
Position oder der Name der nächsten Haltestelle.
Umgebungsinformationen
Umgebungsinformationen dienen zum schnellen Auffinden
des Ziels für ortsunkundige Nutzer. Diese Informationen
stehen an der Zielhaltestelle in Form von Stadtplänen
zur Verfügung.
Anschlußbedingungen
Fahrgastinformationen können weiterhin nach Solldaten
und Istdaten differenziert werden. Solldaten beschreiben
allgemein den Linienweg, dargestellt durch die Haltestellen
und Streckenabschnitte sowie die angebotenen Fahrten,
die durch ihren Fahrtverlauf, die jeweiligen Gültigkeiten
und den Fahrzeugtyp/-ausstattung charakterisiert
sind. Unter Istdaten versteht man dynamische Fahrgastinformationen,
die sich aus dem Betriebsverlauf ergeben
und die Abweichungen von den Solldaten beschreiben.
3.3 Technische Systeme und Komponenten
Das folgende Kapitel gibt den Stand der technischen
Realisierung Realisierung von leittechnischen Aufgaben wieder. Während
Systeme zur Steuerung und Sicherung von Fahrten
bisher eher passiven Charakter hatten, um das Bahnpersonal
zu unterstützen, hat ihre technische Weiterentwicklung
zu aktiven Systemen geführt, die einen nahezu selbständigen
(automatischen) Betrieb erlauben. Es wird eine Aufgabe
innerhalb des Leitsystems immer dann durch Menschen
erfüllt, wenn ihre höherwertigen Fähigkeiten mit dem
unterstützenden Einsatz von Informations- und Kommunikationstechnologie
genutzt werden können. Prinzipiell ist
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