Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

07510 Geographische Informationssysteme
Seite 14
In einigen Regionen gibt es auch lokal wichtige Koordinatensysteme.
Meist weisen diese Projektionen für das entsprechende
Gebiet im großmaßstäbigen Bereich eine sehr geringe
Verzerrung auf. Oft werden sie in dieser Region als amtliche
Koordinaten festgeschrieben. Dort liegen dann alle amtlichen
Karten darin vor (z. B. das Soldner-System für Berlin
mit dem Bezugspunkt Potsdam-Telegraphenberg). Durch
Transformation in ein geographisches Koordinatensystem können
diese Karten mit anderen Geodaten kombiniert werden.
Gestaltung von Karten
Geographie und Vermessungswesen beschäftigen sich mit
der exakten Lage der Objekte auf der Erde und streben hier
Kartographie bei eine große Genauigkeit an. In der Kartographie steht dagegen
die Gestaltung der Karten im Hinblick auf Einsatzzweck
und Medium im Vordergrund. Z. B. werden vom Kartographen
in Autokarten Bahnhöfe und Bahnstrecken, Gewässer
oder andere Objekte, die für den Autofahrer nebensächlich
sind, verschoben, um Straßen und Kreuzungen breiter
darstellen zu können. Aus dieser Karte kann die exakte
geographische Lage nicht mehr abgelesen werden. Das Verdrängen
unwichtiger durch wichtige Objekte in einer Karte
Generalisierung für einen bestimmten Anwendungszweck wird als Generalisierung
bezeichnet. In einem GIS können die Generalisierungen
durchgeführt werden, ohne die Originaldaten dabei
zu verändern.
Visuelle In einem Geographischen Informationssystem ist die visu-
Aufbereitung elle Aufbereitung der erzeugten Kartenansichten von großer
Bedeutung. Der gute optische Eindruck ist für die Kommunikation
der Karteninhalte zwischen verschiedenen Fachnutzern
genauso wie für Marketing und Vertrieb wichtig
(siehe hierzu auch J. Bertin). Deshalb sollte in einem GIS-
Projekt immer auch speziell auf die Gestaltung digitaler
Karten ausgerichtetes kartographisches Know-how hinzugezogen
werden.
© Kompendium der Verkehrstelematik Grundwerk