Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

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Grundwerk © Kompendium der Verkehrstelematik Abb. 6: Beispiel für eine intermodale Gütertransportlogistik Satellitenkommunikation terrestrisches Ortungssystem satellitengestütztes Ortungssystem Hersteller Transportkette Hafen Transportkette Transportkette Abnehmer GSM Bündelfunk / Betriebsfunk (Zellulare Netze) GVZ Logistik-Informationsserver (Internet) Seite 23 Vernetzung der Verkehrsträger 08110
08110 Vernetzung der Verkehrsträger Seite 24 schlagaktivitäten gehen dort pro Jahr etwa fünf bis sechs der Container mit ihrer Fracht verloren und lassen sich trotz intensiver Suche durch Mitarbeiter nicht wieder auffinden. Zur Verbesserung dieses Mißstandes können bereits heute verfügbare, über Mikrowellenkommunikation auslesbare Container-Tags zur automatischen Containeridentifizierung genutzt und in Verbindung mit Differential-GPS und Mobilfunk ausgerüsteten Van-Carriern und einer Datenbank für die dynamische Containerverwaltung eingesetzt werden. Nur der Einsatz der modernen Telematiksysteme garantiert das schnelle und sichere Wiederauffinden der weiterzutransportierenden Container und deren Verladung auf das richtige, zu seinem Weitertransport bestimmte Verkehrsmittel. Nutzen der Die modernen Flottenmanagementsysteme der Reedereien intermodalen und Speditionen sowie die Transportmanagementsysteme in Güterverfol- den Güterumschlagplätzen erlauben der federführenden gung Spedition in Zukunft eine permanente Kontrolle der planmäßigen Durchführung des Containertransports rund um den Erdball. In dem europäischen Forschungsprojekt CESAR wird hierfür bis 1999 ein universelles, einheitliches Interface als EDI-Anwendung für den intermodalen Transport entwickelt, getestet und harmonisiert (CESAR 1997). Auf Basis der aktuellen Logistikinformationen können die Umschlagvorgänge und der Weitertransport mit den aktuell verfügbaren Transportmitteln optimal aufeinander abgestimmt werden. Treten außerplanmäßig größere Verzögerungen in der intermodalen Transportkette auf, ist die federführende Spedition in der Lage, sowohl den Abnehmer als auch den Hersteller zeitnah darüber zu informieren und mit beiden über mögliche Alternativen zu beraten. So ermöglicht die den Gütern vorauseilende Information beispielsweise dem Abnehmer bei absehbarer Verzögerung des Transportvorgangs, durch frühzeitig einzuleitende, interne Maßnahmen die entstehenden © Kompendium der Verkehrstelematik Grundwerk
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