Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

Grundlagen der Verkehrstelematik 05100
muß daher für jeden Fall einzeln betrachtet werden. Einige
Applikationen dienen in erster Linie der Sicherheit und Bequemlichkeit
des Fahrers, wobei der wirtschaftliche Nutzen
nicht im Vordergrund steht, andere Anwendungen wie z. B.
das Flottenmanagement bieten ihren Anwendern in erster
Linie die Möglichkeit, Aufgaben effektiver auszuführen
und somit einen wirtschaftlichen Nutzen aus den Verkehrstelematikanwendungen
zu ziehen.
5 Perspektiven
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Die aufgezeigten Entwicklungen im Bereich der Basistechnologien,
wie z. B. die Aufnahme des operationellen Betriebs
durch Iridium, der fortschreitende Aufbau des Globalstar-
Systems und der Start des ersten experimentellen Teledesic-
Satelliten, sowie die Fortschritte bei der Schaffung des zivilen
europäischen Satellitennavigationssystems Galileo und
der Ausbau des terrestrischen Loran-C-Systems werden die
Verkehrstelematik zukünftig erheblich beeinflussen.
Der Ausbau bestehender Verkehrserfassungssysteme und die
Entwicklung neuer Methoden der Datengewinnung werden
es den Verkehrsleitzentralen ermöglichen, aktuellere und
zuverlässigere Informationen an die Fahrer weiterzugeben,
als dies heute möglich ist, und den Verkehrsfluß weiter zu
optimieren. Die bereits seit längerem im Einsatz befindlichen
Verkehrstelematikanwendungen wie z. B. individuelle
Zielführung werden durch die Integration von qualitativ
hochwertigen Verkehrsdaten verbessert. Weiterhin ist eine
zunehmende Integration der einzelnen Telematikdienstleistungen
in einen „All-round“-Service mit Einzelkomponenten,
die bei Bedarf genutzt werden können, zu verzeichnen.
Als Beispiel sei das seit Frühjahr 1999 erhältliche TelematikServiceKit
des ADAC genannt. Dieser Service kombiniert
Zielführung, Verkehrsinformation, Notruf, Pannen-
4. Akt.-Liefg. Juli 99 © Kompendium der Verkehrstelematik