Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

06410 Telematik im Schienenverkehr
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3.2.3 Steuerung der Fahrten
Das Ziel des Aufgabenkomplexes Steuerung von Fahrten ist
die Aufrechterhaltung des optimalen Betriebsablaufes. In den
beteiligten Instanzen des Betriebsleitsystems werden anhand
von Ortungsinformationen die Vorgaben zur Steuerung des
technischen Prozesses erarbeitet und an diesen über die Aktorik
weitergeleitet.
Betriebsmittelplanung und -kooperation
Aufgabe eines Leitsystems für Bahnen ist es, in Wechselwirkung
mit den technischen Einrichtungen des Bahnsystems
die Bewegung der Fahrzeuge und die beweglichen
Elemente des Fahrweges so zu steuern, daß mit den zur
Verfügung stehenden Betriebsmitteln dauerhaft eine hohe
Transportleistung ohne Gefahr bei einem günstigen Nutzen-
Kosten-Verhältnis erbracht wird. Eine übergeordnete Auf-
Disposition gabe ist dabei die Disposition. Disposition ist die Vorausplanung
von Handlungen, wobei eine Menge unterschiedlicher
Daten, nach bestimmten Regeln zueinander in Beziehung
gesetzt, Alternativlösungen ermöglichen. Innerhalb
des Betriebsleitsystems beinhaltet die Betriebsplanung die
langfristige Disposition, deren Resultat der veröffentlichte
Fahrplan ist.
Fahrplan Ein (Takt-)Fahrplan beschreibt als zentrale Datenbasis die
räumliche und zeitliche Folge aller Fahrten, indem Beziehungen
zwischen drei Kenngrößen für den jeweiligen
Aufenthaltsort eines Fahrzeuges im Fahrwegnetz aufgestellt
werden. Dieser wird durch die Zugkompositionsidentität,
die Position auf dem Fahrweg und die aktuelle Zeit beschrieben.
Betriebsmittel disponieren
Zur Koordination der Betriebsmittel muß der aktuelle Aufenthaltsort
jedes Fahrzeuges bekannt sein. Dies geschieht
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