Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

06630 Betriebshof-Managementsysteme im ÖPNV
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Informationen zu Instandhaltungsaufträgen (Online-
Schnittstelle),
Schadensmeldungen vom BMS (Online-Schnittstelle),
Fertigmeldungen vom BMS (Online-Schnittstelle).
5 Hardwarekonfiguration
Für die Umsetzung der funktionalen Systemstruktur ist eine
entsprechende technische Systemstruktur (Hardware-Konfiguration)
erforderlich.
Das DV-System BMS sollte auf einem modernen Client-
Server-Konzept basieren. Das bedeutet eine hard- und softwaremäßige
Trennung von lokaler und zentraler Datenverarbeitung
und Datenverwaltung. Die Abb. 6 zeigt ein Beispiel
für die Gesamtkonfiguration eines BMS.
Folgende Anforderungen werden durch die dargestellte
Lösung erfüllt:
hohe Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit im Rahmen
eines 24-h-Betriebes im Server-Bereich,
geringer Wartungsbedarf,
hohe Ausfallsicherheit durch Doppelserver-Konfiguration,
Skalierbarkeit der Server durch zusätzliche Prozessoren
und Speichererweiterung,
redundante Datenhaltung durch RAID-Konfiguration,
Multi-Tasking- und Netzwerkfähigkeit.
Cluster- Der Datenbank-Server, der Leitrechner und ein RAID-Plattenrechnersystem
system können bei entsprechenden Anforderungen ein hochverfügbares
Clusterrechnersystem bilden. Bei Ausfall des
Datenbank-Servers wird durch eine Failover-Software gewährleistet,
daß der Leitrechner, zusätzlich zu seinen funktionalen
Aufgaben als Programm- und Dienste-Server für
die Arbeitsplätze, vollständig die Funktionen des Datenbank-
© Kompendium der Verkehrstelematik 3. Akt.-Liefg. Februar 99