Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

Verkehrsdatenerfassung 07210
den technologischen Fragen ist jedoch entscheidend für den
Einsatz solcher Systeme, inwieweit kommerziell tragfähige
Lösungen gefunden werden können. Dies betrifft neben der
Satellitentechnik und ihrem Betrieb insbesondere die notwendige
Ausstattung der einzelnen Fahrzeuge, die aufgrund
der extremen Kostensensitivität möglichst passiv sein sollten,
d. h. also keine eigenständigen Funktionen durchführen
müssen und somit keiner Hard- oder Software für die Verkehrsdatenerfassung
bedürfen. Aufgrund dieser sehr einschränkenden
Randbedingungen sind Migrationsszenarien wahrscheinlicher,
bei denen die satellitengestützte Beobachtung
der Verkehrssituation zunächst ergänzend (und qualitätsverbessernd)
zu dem FCD-Verfahren eingesetzt wird.
Literatur [1] Dynamische Verkehrsleitsysteme, Funkschau, 13/97
[2] Larima; VERDI, ITS Berlin, Oktober 1997
[3] DDG; Pressemitteilung
Seite 31
[4] DDG; Mobile Verkehrsdatenerfassung mit dem
Floating-Car-Data-Verfahren (FCD), interner Bericht, 1997
[5] Vieweg; Verkehrslageerfassung, individuelle Informationsdienste
und Hilfsdienste für Notfälle im Individualverkehr,
VDE-Kongreß, Braunschweig, Oktober 1996
2. Akt.-Liefg. November 98 © Kompendium der Verkehrstelematik