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Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

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08110 Vernetzung <strong>der</strong> Verkehrsträger<br />

Seite 14<br />

Vision Zukünftige Mobilitätszentralen bieten ihren Kunden eine umfassende,<br />

län<strong>der</strong>übergreifende Mobilitätsdienstleistung unabhängig<br />

von Ort und Zeit. Der Kunde einer Mobilitätszentrale<br />

besitzt in <strong>der</strong> Regel kein eigenes Fahrzeug mehr, son<strong>der</strong>n<br />

wählt zur Befriedigung seiner Mobilitätsbedürfnisse in<br />

<strong>der</strong> lokalen Mobilitätszentrale das jeweils geeignetste Verkehrsmittel<br />

vom Stadtfahrzeug über die Reiselimousine bis<br />

hin zum öffentlichen Nah- o<strong>der</strong> Fernverkehrsmittel aus. Die<br />

genutzten Verkehrsmittel werden stets nach dem Bestpreis-<br />

Prinzip über ein einheitliches, benutzerfreundliches Abrechnungssystem<br />

z. B. auf Chipkartenbasis abgerechnet. Zusätzlich<br />

zum intermodalen Verkehrsangebot bieten die Mobilitätszentralen<br />

auch alle mobilitätsrelevanten Informationen, Reservierungen<br />

und Buchungen sowie weitere kundenindividuelle<br />

Serviceleistungen aus einer Hand überregional einheitlich<br />

an (Voy, Proskawetz: Mobilitätsleasing, 1991, 1996).<br />

Beispiel Als Ansatz für eine gut erreichbare Mobilitätszentrale kann<br />

MobiCenter das MobiCenter <strong>der</strong> Wuppertaler Stadtwerke AG dienen, die<br />

als zentraler Baustein eines leistungsfähigen Mobilitätsmanagements<br />

auch den Einsatz von Mobilitätsberatern und -koordinatoren<br />

bei den großen Arbeitgebern und Mobilitätsbeauftragte<br />

bei den kommunalen Gebietskörperschaften mit<br />

einbezieht. Die logistische Verknüpfung aller zur Verfügung<br />

stehenden Betriebsformen vom Fahrrad über den ÖPNV<br />

und die Fernbahn bis hin zu Car-Sharing und Fahrgemeinschaften<br />

wertet den Umweltverbund auf und bietet neue,<br />

kundenorientierte Lösungen für die individuellen Mobilitätsbedürfnisse<br />

<strong>der</strong> Menschen (Wuppertaler Stadtwerke AG:<br />

MobiCenter, 1996).<br />

Weitere Das Konzept <strong>der</strong> Mobilitätszentralen bedingt zusätzlich zur<br />

Erfor<strong>der</strong>nisse räumlichen Nähe <strong>der</strong> verschiedenen Verkehrsträger unter<br />

einem Dach auch <strong>der</strong>en regionale und überregionale, organisatorische<br />

Kooperation. Der Ausbau <strong>der</strong> einzelnen Mobilitätszentralen<br />

an den jeweiligen Verkehrsknotenpunkten<br />

© <strong>Kompendium</strong> <strong>der</strong> <strong>Verkehrstelematik</strong> Grundwerk

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