Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

08210 Verkehrspolitik und Verkehrstelematik
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- Schließlich führen die weitere Flexibilisierung und
Verkürzung der Arbeitszeit dazu, das Auto auch verstärkt
in der Freizeit zu nutzen - dies macht mittlerweile
bereits mehr als 50 % der Pkw-Verkehrsleistung aus.
Mobilität in ihren vielfältigen Ausprägungen für die Wirtschaft
wie für den Einzelnen im Verkehr dauerhaft, effizient
und möglichst umweltschonend zu sichern, ist angesichts
der entstandenen und weiter wachsenden Verkehrsnachfrage
eine der großen gesellschaftlichen und technischen
Herausforderungen für das ausklingende Jahrhundert und
den Start in das neue Jahrtausend. Ihre Bewältigung gehört
zu den zentralen Aufgaben der Verkehrspolitik.
Verkehrstele- Dabei können der weitere Neu- und Ausbau von Verkehrsmatik
als neues infrastruktur und die weitere Liberalisierung der verkehr-
Instrument der lichen Rahmenbedingungen heute nicht mehr alleiniges
Verkehrspolitik Mittel der Verkehrspolitik sein. Zur Sicherung des Mobilitätsbedarfs,
der Wahrung der Belange des Umweltschutzes,
der Verbesserung der Verkehrssicherheit sowie des effizienten
Einsatzes der begrenzten ökologischen und ökonomischen
Ressourcen ist vielmehr ein Bündel von Maßnahmen
und eine Vielzahl von Instrumentarien erforderlich, die auch
moderne Informations-, Kommunikations- und Leittechniken
im Verkehr (Verkehrstelematik) einbeziehen. Mit
den Möglichkeiten der Verkehrstelematik wird es gelingen,
innovative technische Verfahren und neuartige Dienstlei-
Integration in stungen zu verwirklichen, die die Integration der einzel-
Gesamtver- nen Verkehrsträger in ein Gesamtverkehrssystem ermögkehrssystem
lichen und so den aus der Verkehrsnachfrage resultierenden
hohen Ansprüchen gerecht zu werden.
Zur Verbesserung des Gesamtverkehrssystems ist es erforderlich,
- den öffentlichen Verkehr zu stärken, ihn attraktiver zu
gestalten und ihm größere Anteile an künftigen Wachs-
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