Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

08120 Informationssysteme der Logistik
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sungssoftware erstellt. Das gilt auch bei der Implementierung
für jeden spezifischen Fall und für jede Schnittstelle.
Daraus resultierten ein unverhältnismäßig hoher
Aufwand und Hindernisse für eine Breitenanwendung.
Der Mangel an unternehmensübergreifendem Verständnis
für die Abstimmung und Optimierung der Informationslogistik
an den Schnittstellen des multimodalen Güterverkehrs
erschwert im besonderen Maße die Einführung
ganzheitlicher Informationssysteme. Im Gegensatz zu
anderen Anwendungsgebieten in der Wirtschaft tut sich
ein erheblicher Nachholbedarf im methodischen Bereich
der Entwicklung logistischer Informationssysteme auf.
Elektronischer Der einzelne Partner im Logistikkanal wird künftig nicht
Datenverbund mehr in der Lage sein, die Transportprobleme optimal zu
lösen. Bei der Gestaltung funktionierender Transportketten
wird der elektronische Datenverbund unter besonderer Beachtung
der Interoperabilität und Interkonnektivität eine entscheidende
Rolle spielen. Die informationelle Vernetzung
nationaler und transnationaler Transportketten ist heute eine
zwingende Notwendigkeit geworden. Die Informationstechnik
bietet mit den Datenautobahnen die infrastrukturelle Basis
an, die auch für die Anwenderbereiche einen beachtlichen
Innovationsschub ermöglicht. Im Gegensatz zu den derzeitigen
spezialisierten Lösungen sollten künftig alle logistischen
Funktionen in der administrativen, dispositiven und
operativen Steuerungsebene im Sinne des Computer Supported
Cooperative Work (CSCW) zeitlich aktuell abgeglichen
werden.
Die Vernetzung nationaler und transnationaler Logistikketten
ist die Voraussetzung für die Wettbewerbsfähigkeit und
Qualität der gesamten Wirtschaft. Sie wird in den Verkehrsknoten
vollzogen. Diese fallen oftmals mit wirtschaftlichen
© Kompendium der Verkehrstelematik 3. Akt.-Liefg. Februar 99