Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

Grundlagen der Verkehrstelematik 05100
Seite 11
3.1.1 Telekommunikation
Im Folgenden wird ein kurzer Überblick über einige Telekommunikationssysteme
gegeben. Da im Rahmen dieses
Artikels nicht alle Systeme berücksichtigt werden können,
werden die wichtigsten Telekommunikationstechnologien
ausgewählt und ihre wesentlichen Merkmale herausgearbeitet.
Der Austausch von Informationen zwischen Fahrzeugen
und Verkehrsleitzentralen erfolgt mit Hilfe unterschiedlicher
Telekommunikationsmittel. Dabei unterscheidet man zwi-
Mono- und schen einer mono- und einer bidirektionalen Datenkommubidirektonale
nikation. Während erstere lediglich Informationen an den
Datenkommu- Fahrer weitergibt, erlaubt die bidirektionale Kommunikanikation
tion auch einen Informationstransfer vom Fahrzeug zur
Leitstelle.
3.1.1.1 RDS-TMC und DAB
Beispiele für monodirektionale Telekommunikation sind
der Radio Data System-Traffic Message Channel RDS-TMC
und der digitale Hörfunk DAB (Digital Audio Broadcast).
Der Radio Data System-Traffic Message Channel RDS-
TMC geht einen Schritt weiter als der traditionelle Verkehrsfunk.
Mit dem analogen Radiosignal werden aktuelle
Verkehrs- Verkehrsinformationen in digitaler Form ausgesendet. Dieinformationen
se stehen dem Fahrer jederzeit zur Verfügung und können
auch im Ausland in der jeweiligen Muttersprache empfangen
werden. Die Informationen werden automatisch erfaßt
und sind hochaktuell. Die Ausgabe kann auf bestimmte
Strecken begrenzt und automatisch gespeichert werden. Für
RDS-TMC lassen sich nach ersten Abschätzungen in
Abhängigkeit vom Ausrüstungsgrad Potentiale für Verkürzungen
der Fahrzeiten bis zu 19 % und für die Verminderung
von CO-Emissionen bis zu 7 % ermitteln (G. Siegle,
1996, S. 203). Neben Verkehrsmeldungen können durch
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