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Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

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07410 Flottenmanagement<br />

Seite 22<br />

Für jede Ausstattung <strong>der</strong> Fahrzeuge mit Bordcomputern und An-<br />

Entscheidungs- bindung an die Flottenmanagement-Zentrale mittels Mobilfindung<br />

not- kommunikation, unterstützt diese für jede Entscheidungsfinwendige<br />

Daten- dung notwendige Datensammlung und sorgt gleichzeitig<br />

sammlung für laufende Aktualität <strong>der</strong> Daten.<br />

Diese liefern Informationen für<br />

fahrzeugbezogene Auswertungen,<br />

fahrpersonalbezogene Auswertungen,<br />

tourenbezogene Auswertungen,<br />

kundenbezogene Auswertungen.<br />

Ziel des Einsatzes von Fuhrparkinformationssystemen ist es,<br />

auf Basis dieser Informationen und <strong>der</strong>en Auswertung verbesserte<br />

Planungen zu ermöglichen, um so Kostensenkungen<br />

und Leistungssteigerungen verwirklichen zu können.<br />

Bisher nur in Fuhrparkmanagement- und -informationssysteme werden seit<br />

Unternehmen längerem am Markt angeboten und bisher nur in Unternehmit<br />

größeren men mit größeren Fuhrparks eingesetzt.<br />

Fuhrparks<br />

Der wichtigste Erklärungsansatz dürfte in den nach wie vor<br />

relativ hohen Kosten <strong>der</strong> Einführung und im Betrieb liegen.<br />

Oftmals übersteigen die für die Einführung solcher Systeme<br />

erfor<strong>der</strong>lichen (Vor-)Arbeiten die reinen Anschaffungskosten.<br />

4 Praktische Anwendungen (Beispiele)<br />

4.1 Verkehrsmittel- und Ladegefäßverfolgung im kombinierten<br />

Verkehr<br />

Während bei <strong>der</strong> Kolli- und Sendungsverfolgung im Regelfalle<br />

<strong>der</strong> Mitarbeiter für die Registrierung einer Sendung<br />

verantwortlich zeichnet, liegt <strong>der</strong> Verkehrsmittel- und Lade-<br />

© <strong>Kompendium</strong> <strong>der</strong> <strong>Verkehrstelematik</strong> Grundwerk

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