Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau
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†bersichtsdarstellungen verkehrstelematischer Systeme 05110<br />

Containerumschlag<br />

von<br />

Harry Evers, Claudia Pinkepank<br />

Hafeninformationssystem<br />

Abb. 21: Netzwerk <strong>der</strong> Hafeninformationen<br />

¥ Hafeninformationssystem<br />

¥ transportmittelbezogene Information<br />

¥ frachtbezogene Information<br />

¥ Identifizierung<br />

¥ Positionsbestimmung <strong>der</strong> Container<br />

Seite 41<br />

Containerschiffe werden im Hafen innerhalb von weniger als<br />

24 Stunden nach einem genau vorbereiteten Ablaufplan beund<br />

entladen, zusŠtzlich sind innerhalb dieser Zeitspanne<br />

FormalitŠten mit <strong>der</strong> Ree<strong>der</strong>ei und Behšrden abzuwickeln.<br />

Vor dem Anlanden des Schiffes sind Verbleib, Zwischenlagerung<br />

und Weitertransport <strong>der</strong> Container bereits festgelegt,<br />

was in <strong>der</strong> Folge einen prŠzisen Ablauf <strong>der</strong> notwendigen<br />

und ineinan<strong>der</strong>greifenden Arbeitsschritte beim verzugslosen<br />

Umladen for<strong>der</strong>t. Basis eines reibungslosen Arbeitsablaufs<br />

ist ein Informations- und Kommunikationssystem, welches<br />

alle Beteiligten in ein Informationssystem einbindet und<br />

Positionsbestimmung und eindeutige Identifizierung <strong>der</strong><br />

Container sicherstellt.<br />

Hafeninformationssysteme stellen in <strong>der</strong> Hafenwirtschaft eine<br />

zentrale Dienstleistungsfunktion bereit, indem sie die DV-<br />

Systeme <strong>der</strong> direkt am Umschlag Beteiligten, <strong>der</strong> GŸterverkehrszentren<br />

und <strong>der</strong> Kunden verknŸpfen. Hier gehen zum<br />

einen transportmittelbezogene Informationen ein, beispielsweise<br />

zur Liegeplatzverwaltung, Schlepper- und Lotsenan-<br />

3. Akt.-Liefg. Februar 99 © <strong>Kompendium</strong> <strong>der</strong> <strong>Verkehrstelematik</strong>

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