Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

06210 Luftfahrt
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Abb. 7: Anflugtunnel [4]
organisation der Vereinten Nationen, in eine Abstandsklassifizierung
gepreßt.
Die oben erwähnten Abstandsquader entwickeln sich bei
fließendem Verkehr zu Luftstraßen und Anflugsektoren und
definieren deren Abmessungen. Mit Annäherung an den Boden
werden die fließenden Abstandsquader wie in einem
Tunnel immer enger (Abb. 7). Die Genauigkeitsanforderungen
sind beim Landen und bei schlechten Sichtbedingungen
besonders hoch. Auch diese Forderungen sind von der
ICAO geregelt. Die Sichtbedingungen sind im wesentlichen
in drei Kategorien eingeteilt (Tabelle 1). Je schlechter die
Sicht, um so höher sind die Forderungen für die Zuverlässigkeit
und für die Genauigkeit der Bahnführung. Für CAT
III (sogenannte „Blindlandungen“) muß z. B. die vertikale
Bahnführung um genauer als einen Meter eingehalten und
eine Zuverlässigkeit von weniger als 10 -7 tödliche Unfälle
pro Landung nachgewiesen werden. Diese Randbedingungen
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