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Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

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Rechnergesteuerte Betriebsleitsysteme im ÖPNV 06610<br />

Haltestellenanzeige und -ansage<br />

Außenbeschil<strong>der</strong>ung<br />

Entwerter<br />

Fahrscheindrucker<br />

angeschlossen.<br />

Seite 19<br />

Fahrer- Die Schnittstelle des Bordrechners zum Fahrer ist über eine<br />

Interface Tastatur und ein Display realisiert, die alle notwendigen<br />

Eingaben und Anzeigen ermöglichen.<br />

Um dem Fahrer bei stetig steigenden Verkehrsanfor<strong>der</strong>ungen<br />

das angemessene Maß an Information zum jeweils richtigen<br />

Zeitpunkt zu bieten, ist ein gestuftes Konzept zur Informationsanzeige<br />

notwendig.<br />

Die Anzeige von Grunddaten zur aktuellen Fahrt (Linien-,<br />

Serien-, Kursnummer etc.) erfolgt nur bei Ersteingabe sowie<br />

bei Än<strong>der</strong>ung und nur für eine begrenzte Zeit. Bei Bedarf<br />

kann sie danach je<strong>der</strong>zeit vom Fahrer wie<strong>der</strong> aufgerufen<br />

werden.<br />

Für die Anzeige von Informationen zur Fahrplanlage, zum<br />

Standort, von Anweisungen und Meldungen etc. gibt es zwei<br />

unterschiedliche Strategien. Bei starker Belastung des Fahrpersonals,<br />

z. B. im innerstädtischen Verkehr, und kurzem<br />

Haltestellenabstand erfolgt während <strong>der</strong> Fahrt nur eine akustische<br />

o<strong>der</strong> optische Signalisierung. Die Information selbst<br />

wird erst beim Halt angezeigt.<br />

Bei geringer Belastung und größerem Haltestellenabstand,<br />

z. B. im ländlich strukturierten Bereich erfolgt neben <strong>der</strong><br />

Signalisierung die Anzeige <strong>der</strong> Information auf dem Display<br />

sofort.<br />

Grundwerk © <strong>Kompendium</strong> <strong>der</strong> <strong>Verkehrstelematik</strong>

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