Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

Verkehrspolitik und Verkehrstelematik 08210
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5 Verkehrstelematik - ein Feld öffentlich-privater Zusammenarbeit
Rahmen- Aufgrund dieser Vereinbarungen hat sich zwischen allen
bedingungen Beteiligten eine öffentlich-private Zusammenarbeit entwickelt,
die den Einführungsprozeß von Telematikdienstleistungen
unterstützend begleitet. Alle Beteiligten wirken
daran mit, die erforderlichen Rahmenbedingungen für
Telematikdienste, d. h. zur technischen, organisatorischen
und rechtlichen Ausgestaltung dieser Dienste zu schaffen.
Dazu gehört insbesondere, daß Telematikgeräte und -dienste
in Deutschland ohne Rücksicht auf regionale Grenzen
genutzt werden können, d. h. interoperabel ausgestaltet sind.
Es hat sich gezeigt, daß diese Arbeit schnell und konzentriert
geleistet werden konnte: Deutschland verfügt heute
über die wesentlichen erforderlichen Rahmenbedingungen
für Telematiksysteme und -dienste [8].
Verkehrsdaten Ein wichtiges Arbeitsfeld der öffentlich-privaten Zusammenarbeit
liegt in der Entwicklung einer gemeinsamen
Datenbasis für verschiedene Telematikdienste:
Aktuelle Informationen über die jeweils vorherrschende
Verkehrssituation sind Grundlage für eine Vielzahl von
Telematikdiensten für dynamische Verkehrsinformationen
bzw. dynamische Routenplanung und Zielführung. Erst
durch die Verknüpfung heute bestehender autonomer
Verkehrsinformations- und Zielführungssysteme mit aktuellen
Verkehrsinformationen wird eine dynamische Verkehrsmittel-
und Routenplanung ermöglicht. Die Integration der
Verkehrsträger zu einem Gesamtverkehrssystem kann zukünftig
durch ein mobiles Endgerät, dem Personal Trip
Assistant (PTA) erleichtert werden, in dem ein agentenbasiertes
System eine Vielzahl möglicher Dienstleistungen
einbezieht, d. h. integriert.
Grundwerk © Kompendium der Verkehrstelematik