Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

Ortung und Navigation: Luftfahrt 05210
Physikalisch- Neben diesen politisch begründeten Problemen gibt es auch
technische physikalisch-technische Probleme mit Satellitenortung. Da
Probleme sich Mikrowellen quasi optisch ausbreiten, führt jedes optische
Hindernis zwischen dem Satelliten und der Empfangsantenne
zu einem Ausfall des Entfernungssignals. Berge,
Gebäude, Tunnel und Teile des Fahrzeuges wie z. B. Tragflächen
schatten einzelne Satelliten, in ungünstigen Fällen
alle Satelliten, ab (Abb. 6). GPS-Satelliten stehen in Abhängigkeit
von der geographischen Position des Benutzers
Abschattung häufig in bevorzugten Richtungen. In Nordeuropa beispielsweise
schattet ein Flugzeug, das von Norden kommend zum
Endanflug nach Westen eindreht, fast immer mit der linken
Tragfläche alle Satelliten ab. Straßenschluchten in Großstädten,
die in Ost-West-Richtung verlaufen, sind, bis auf die
Straßenkreuzung mit quer verlaufenden Straßen, fast immer
abgeschattet. Ebenfalls unangenehm für praktische Naviga-
Mehrwege- tionsanwendungen sind Mehrwegeausbreitungen. Dieses Phäausbreitungen
nomen ist in der Flugnavigation allgemein bekannt. Die
elektromagnetische Welle gelangt nicht nur direkt zur Empfangsantenne,
sondern wird vorher bereits an einem Hindernis
reflektiert. Dadurch können Positionsfehler von mehreren
hundert Metern auftreten.
Abb. 6: Abschattung und Mehrwegeausbreitung bei Luftfahrzeugen
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